BYD è un costruttore cinese con una forte specializzazione nelle batterie e nella mobilità elettrica. Le auto elettriche BYD coprono diversi segmenti puntando su tecnologia proprietaria, efficienza e dotazioni complete: nel listino sono raccolte caratteristiche e dati delle versioni disponibili.
Tutti i modelli di BYD
Racco
2 Allestimenti210 – 320 km
Autonomia limitata
31 – 32 min
Ricarica sufficiente
TANG
1 AllestimentoA partire da73.250 €
530 km
Autonomia buona
46 min
Ricarica insufficiente
Sealion 7
2 AllestimentiA partire da47.700 €
482 – 502 km
Autonomia buona
23 min
Ricarica limitata
Seal U
1 AllestimentoA partire da47.390 €
500 km
Autonomia buona
43 min
Ricarica insufficiente
Seal
2 AllestimentiA partire da45.900 €
520 – 570 km
Autonomia buona
35 – 36 min
Ricarica sufficiente
Dolphin Surf
3 AllestimentiA partire da19.940 €
220 – 322 km
Autonomia limitata
23 – 32 min
Ricarica limitata
Dolphin
1 Allestimento427 km
Autonomia nella media
41 min
Ricarica insufficiente
Atto 3 evo
2 AllestimentiA partire da43.800 €
470 – 510 km
Autonomia buona
24 – 28 min
Ricarica limitata
Atto 2
1 Allestimento420 km
Autonomia nella media
29 min
Ricarica limitata
Tutte le notizie su BYD
BYD punta a presentare nel 2027 il primo veicolo con batterie allo stato solido. La candidata è una berlina ultra-lusso Yangwang ancora senza nome.
di Eva AI
BYD Seal 07, la seconda generazione cresce e resta PHEV o elettrica
BYD mostra la nuova Seal 07: la berlina cresce in lunghezza, larghezza e passo, con versioni plug-in hybrid ed elettrica fino a 718 km WLTP.
BYD Seagull: stabilità dopo lo scoppio a 140 km/h
La nuova BYD Seagull mantiene la traiettoria dopo lo scoppio di uno pneumatico a 140 km/h. Ecco come funziona il sistema e quanto costa.
Mercato auto italiano: elettriche al 7,6% a settembre 2026
Il mercato auto italiano cresce a settembre 2026: ibride al 50,7%, elettriche al 7,6%. Pandina prima, Tesla guida le BEV.
Auto elettriche da record nel Regno Unito: 99.199 immatricolazioni a settembre
Nel Regno Unito le elettriche raggiungono 99.199 immatricolazioni a settembre 2026, con una crescita del 36,3% e una quota del 28,3%.
BYD accelera sulle elettriche: vendite BEV a +33,2% a settembre
BYD consegna 273.143 auto elettriche a settembre 2026, il 33,2% in più su base annua. Le ibride plug-in calano del 2,4%.
Cavi BYD Megawatt Flash usati come altalena: il rischio è soprattutto meccanico
A Nanning due bambini si sono dondolati dai cavi sospesi di una stazione BYD. L’azienda ha inviato tecnici e annunciato maggiori controlli.
Auto elettriche cinesi, Londra valuta dazi fino al 45%
Il Regno Unito considera tariffe in linea con quelle UE, ma non ha ancora deciso. In gioco il programma Made in Europe e l’industria britannica.
BYD svela il design del suo primo robot umanoide
Il brevetto mostra un robot antropomorfo per servizi, istruzione e industria, ma BYD non conferma se sia la versione finale di Xiao Di.
BYD Atto 8, sette posti e Flash Charging in 9 minuti
Il SUV elettrico BYD debutta con batteria da 115 kWh, autonomia WLTP fino a 653 km e ricarica dal 10% al 97% in nove minuti.
BYD Da Han EV debutta con 1.008 km CLTC e ricarica in 9 minuti
La nuova ammiraglia elettrica BYD debutta in Cina con batteria Blade da 102,3 kWh, fino a 1.008 km CLTC e ricarica 10-97% in 9 minuti.
Denza Z9 GT porterà il sistema God’s Eye sulle strade europee nel 2027
La Denza Z9 GT sarà la prima BYD in Europa con God’s Eye CNOA, sistema di Livello 2 per la navigazione urbana assistita.
BYD punta a 100 stazioni Flash in Europa entro il 2026
Il piano europeo di BYD prevede 100 stazioni Flash entro fine 2026 e 3.000 nel 2027, con potenza dichiarata fino a 1.500 kW.
Video che potrebbero interessarti
BYD punta a ricariche vicine a 1 MW con accumuli tampone: tempi ridotti, ma restano criticità su rete, traffico e compatibilità.
BYD Flash Charging, il megawatt passa dai sistemi di accumulo BES
Le stazioni BYD Flash Charging abbinano cavi dall’alto e accumuli BES per offrire potenze fino a 1 MW limitando l’impatto sulla rete.
Batterie allo stato solido, la Cina prepara regole e test più severi
La Cina definisce criteri più severi per le batterie allo stato solido, mentre rinnovabili, reti e riciclo avanzano anche in Europa.
Pannelli fotovoltaici traspiranti: l’idrogel combatte calore e degrado
Gli idrogel raffreddano i pannelli attraverso l’evaporazione: nei test aumentano l’efficienza e possono più che raddoppiarne la durata.
Uno degli elementi centrali della gamma elettrica BYD è la Blade Battery, una batteria al litio-ferro-fosfato sviluppata internamente e progettata con particolare attenzione a sicurezza, durata e stabilità. Gran parte della strategia tecnica ruota inoltre attorno alla e-Platform 3.0, architettura dedicata ai veicoli elettrici che integra batteria, propulsore, elettronica di potenza e sistemi di controllo. In alcune applicazioni la batteria viene integrata nella struttura della vettura secondo il principio Cell-to-Body, contribuendo alla rigidità del veicolo e all'ottimizzazione degli spazi. Il costruttore presidia direttamente una parte rilevante della tecnologia che compone il sistema di trazione, una caratteristica legata alle sue origini nel settore delle batterie. Nel confronto tra le BYD elettriche è quindi utile valutare non soltanto autonomia e prestazioni, ma anche consumi, capacità della batteria e velocità di ricarica, che possono variare sensibilmente tra segmenti e configurazioni.
Ultime notizie
Renault stanzia 600 milioni entro il 2030 per cinque nuovi modelli, la piattaforma RGEV Medium 2.0 e l’assemblaggio batterie in Spagna.
di Eva AI
CO₂ auto e furgoni UE: voto sul 2035 e regole CCVR
Il Parlamento europeo vota in commissione sui target CO₂ 2035 di auto e furgoni. Numeri, posizioni di Francia e Germania e ruolo del CCVR per le flotte.
Donut Lab, nell’analisi emergono solo tracce di litio e sodio
L’analisi presentata da Donut Lab rileva litio e sodio solo in tracce, ma non include metodi, valori o condizioni di prova.
Hyundai non abbandona le batterie allo stato solido, ma frena sui tempi
Hyundai continua a investire nelle batterie allo stato solido, pur prevedendo costi elevati e una diffusione di massa ancora lontana.
Toyota e Waymo preparano le bZ4X autonome: test in Giappone dal 2027
Toyota produrrà a Takaoka le bZ4X autonome con hardware Waymo. Test e convalida partiranno in Giappone nel 2027, poi l’espansione.
Wallbox domestiche, le richieste accelerano con il bonus
Nei primi nove mesi del 2026 le richieste di wallbox sono salite di circa il 160%, con un picco del 273,3% a settembre.
Targhe personalizzate, il piano 2027: costi e trasferibilità
Il disegno di legge prevede targhe personalizzate dal 2027: tariffe fino a 10.000 euro, portabilità e regole ancora da definire.
Leapmotor B05 tra ricarica veloce e compromessi di praticità
La Leapmotor B05 convince per trazione posteriore, ricarica e abitabilità, ma bagagliaio, frunk e alcune impostazioni lasciano margini.
Volkswagen ID. Tiguan, il nuovo SUV elettrico prenderà il posto della ID.4
La Volkswagen ID. Tiguan debutterà a ottobre e arriverà in Europa a inizio 2027, con un nuovo design e aggiornamenti tecnici.
Car of the Year 2027, una finale tutta elettrica con sette modelli
Il Car of the Year 2027 sceglie sette finaliste, tutte elettriche. Il risultato sarà reso noto l’8 gennaio al Salone di Bruxelles.
Ionity punta sui sistemi di accumulo, 50 stazioni entro il 2027
Ionity installerà 50 sistemi di accumulo entro il 2027. A Wertheim le batterie Sungrow aumentano i punti di ricarica e riducono i limiti della rete elettrica.
Tesla, Grok apre i siti e legge gli articoli ad alta voce
L’assistente di Tesla può aprire pagine nel browser e leggerne il testo dagli altoparlanti. Servono profilo Assistente e connessione.
Fiat Topolino negli USA: esaurite le prime assegnazioni
Fiat Topolino piace negli USA: prime assegnazioni esaurite, one-off con Sanlorenzo e gamma 2027 con versione Open Air e nuovi colori.















































