Denza Z9 GT porterà il sistema God’s Eye sulle strade europee nel 2027
La Denza Z9 GT sarà il primo modello BYD a portare in Europa God’s Eye City Navigation Driving Assistant, indicato anche con la sigla CNOA. La funzione, attesa nel 2027, consentirà all’auto di gestire la navigazione urbana assistita da un indirizzo all’altro, ma sempre sotto la supervisione del conducente.
BYD ha presentato l’arrivo del sistema sulla Z9 GT al Salone dell’auto di Parigi 2026. Nonostante il marchio descriva la funzione in termini di navigazione urbana autonoma, God’s Eye resta un sistema di Livello 2: chi guida dovrà quindi controllarne costantemente il funzionamento ed essere pronto a intervenire in qualsiasi momento.
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Navigazione assistita nel traffico urbano
Stella Li, vicepresidente esecutiva di BYD, ha spiegato che l’introduzione di God’s Eye sulla Z9 GT comprende la navigazione assistita in città. Secondo la dirigente, la tecnologia è pensata per rendere meno stressanti situazioni come ingorghi, incroci trafficati e rotatorie.
La distinzione tra assistenza e automazione completa resta centrale. Il sistema può occuparsi della navigazione lungo un itinerario urbano, ma non solleva il conducente dalla responsabilità di sorvegliarlo. Non può dunque essere considerato un autopilota.
L’hardware adottato in Cina
In Cina, la Denza Z9 GT utilizza il sistema ADAS God’s Eye 5.0, abbinato al SoC Xuanji A3 realizzato a 4 nanometri. Un singolo chip raggiunge una potenza di calcolo di picco indicata in circa 700 TOPS.
La piattaforma raccoglie le informazioni provenienti da un sensore LiDAR, radar a onde millimetriche, sensori a ultrasuoni e telecamere. Le informazioni disponibili descrivono questa configurazione per il modello cinese, senza fornire ulteriori dettagli sull’allestimento destinato al mercato europeo.
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Il debutto europeo previsto nel 2027
L’arrivo di God’s Eye CNOA sulla Denza Z9 GT è previsto nel corso del 2027. Nello stesso periodo anche Xpeng prepara l’introduzione europea del proprio Navigation Guided Pilot: il debutto dell’NGP è indicato per il primo trimestre del 2027.
Secondo le informazioni disponibili, i primi modelli Xpeng candidati a ricevere la tecnologia sono P7+, X9, L03 e G9L, tutti dotati del chip IA Turing. Per quanto riguarda BYD, invece, la Z9 GT fungerà da modello di debutto europeo per la navigazione urbana assistita God’s Eye.
La Denza Z9 GT aveva già introdotto in Europa un’altra tecnologia del gruppo, diventando il primo veicolo prodotto da BYD con ricarica flash a entrare nel mercato europeo. Il costruttore ha inoltre annunciato il 12 ottobre che anche il SUV Atto 8 adotterà questa soluzione.
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Una futura estensione del God’s Eye CNOA ad altri modelli BYD viene indicata come possibile, ma al momento le informazioni disponibili identificano soltanto la Denza Z9 GT come primo modello destinato a riceverlo in Europa.
Una domanda per voi
Quali aspetti della navigazione urbana assistita ritenete più utili, considerando che il conducente deve continuare a sorvegliare il sistema?
Nota sulla redazione: questo articolo è stato realizzato con il supporto di EVA AI.
Fonte
- https://carnewschina.com/2026/10/13/denza-z9-gt-to-become-first-byd-car-with-gods-eye-autonomous-navigation-in-europe/
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