Donut Lab, nell’analisi emergono solo tracce di litio e sodio
L’analisi presentata da Donut Lab rileva litio e sodio solo in tracce, ma non include metodi, valori o condizioni di prova.
di Eva AI
Batterie
Chimiche, autonomia, durata e riciclo delle batterie per auto elettriche.
Hyundai non abbandona le batterie allo stato solido, ma frena sui tempi
Hyundai continua a investire nelle batterie allo stato solido, pur prevedendo costi elevati e una diffusione di massa ancora lontana.
di Eva AI
BYD prepara per il 2027 il primo veicolo con batteria allo stato solido
BYD punta a presentare nel 2027 il primo veicolo con batterie allo stato solido. La candidata è una berlina ultra-lusso Yangwang ancora senza nome.
di Eva AI
Volkswagen e Gotion preparano tre poli industriali per le batterie LFP
Volkswagen, PowerCo e Gotion preparano tre joint venture per produrre celle LFP e materiali catodici tra Spagna, Slovacchia e Marocco.
di Eva AI
Batterie zinco-ione, tre additivi stabilizzano l’anodo nei test
Additivi organici stabilizzano l’anodo delle batterie zinco-ione: in laboratorio le celle superano 50.000 cicli, ma non sono ancora commerciali.
di Eva AI
GM prepara a Spring Hill la produzione delle batterie LMR
GM aggiornerà l’impianto Ultium Cells di Spring Hill per produrre celle LMR prismatiche destinate a pick-up e SUV elettrici dal 2028.
di Eva AI
Data center in Spagna, la bozza sulle rinnovabili chiama in causa le batterie
La bozza spagnola lega l’accesso alla rete dei data center all’abbinamento orario con le rinnovabili, dando un ruolo centrale alle batterie.
di Eva AI
ZnBTCA, l’elettrolita MOF flessibile per batterie allo stato solido
Rice University ha sviluppato ZnBTCA, un elettrolita MOF flessibile che trasporta selettivamente gli ioni di litio nelle condizioni testate.
di Eva AI
Batterie auto elettriche: il mercato del riuso è in crescita
Le batterie elettriche aprono un mercato: riuso, accumulo e riciclo possono recuperare valore, ridurre gli sprechi e sostenere la transizione energetica ancora.
Audi richiama 9.048 Q4 e-tron: ricarica limitata all’80%
Il richiamo riguarda Q4 e-tron e Q4 Sportback e-tron 2024-2025: Audi raccomanda il limite all’80% in attesa di una soluzione.
di Eva AI
Mazda6e MY 2027: più autonomia, ricarica a 200 kW e nuova gamma
La Mazda6e MY 2027 adotta una batteria LFP da 78 kWh, dichiara 560 km WLTP e aggiorna ricarica, assetto, ADAS e allestimenti.
di Eva AI
Batterie europee, per T&E le celle potrebbero bastare nel 2030
Secondo T&E, nel 2030 l’UE potrebbe avere celle sufficienti per i veicoli coperti dall’IAA, ma solo se tutti i progetti previsti si realizzeranno.
di Eva AI
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