BYD prepara per il 2027 il primo veicolo con batteria allo stato solido

BYD punta a presentare nel 2027 il suo primo veicolo con batterie completamente allo stato solido. L’annuncio arriva dalla vicepresidente esecutiva Stella Li, ma restano ancora da chiarire il modello coinvolto e soprattutto la natura del debutto: potrebbe trattarsi di una vettura destinata alla vendita oppure di un veicolo dimostrativo.

Li ha definito BYD «in una posizione di leadership» nello sviluppo e nella commercializzazione di questa tecnologia. La dirigente non ha però indicato una data precisa, caratteristiche tecniche o programmi commerciali. Una delle fonti riporta la sua dichiarazione nella forma relativa «il prossimo anno», mentre le informazioni disponibili collocano il debutto nel 2027.

Una nuova berlina Yangwang come primo modello

Secondo indiscrezioni provenienti dalla Cina, la prima applicazione potrebbe riguardare una nuova berlina executive ultra-lussuosa di Yangwang, il marchio di fascia più alta del gruppo. BYD non ha confermato ufficialmente questo abbinamento, né ha annunciato il nome definitivo dell’auto.

Il modello è già stato avvistato durante i test in Cina. Hu Xiaoqing, direttore generale di Yangwang, ha condiviso alcune immagini e ha spiegato che la vettura viene per ora identificata internamente con il nome HU. La berlina, descritta come il risultato di tre anni di sviluppo, misura circa 5,5 metri e presenta portiere posteriori ad apertura controvento.

Yangwang è già stata utilizzata da BYD per introdurre tecnologie come la piattaforma e4 a quattro motori, le batterie Blade di seconda generazione, la Flash Charging e il sistema di controllo della carrozzeria Disus. Anche Zheng Yu, direttore generale esecutivo del marchio, ha anticipato per la nuova ammiraglia una «tecnologia dirompente senza precedenti», senza specificarne la natura.

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Specifiche, ricarica e prezzo restano da confermare

Le informazioni non ufficiali indicano che la berlina potrebbe adottare la piattaforma e4 con quattro motori e una potenza complessiva superiore a 1.000 CV. Un’immagine mostra inoltre il veicolo presso una stazione BYD Flash Charging: la scena ha alimentato l’ipotesi del supporto alla ricarica rapida a livello di megawatt, ma questa caratteristica non è stata confermata.

Non è noto neppure se le batterie allo stato solido saranno disponibili su tutta la gamma. Secondo le ipotesi riportate, la nuova tecnologia potrebbe essere riservata alle versioni più costose, mentre gli allestimenti standard potrebbero continuare a impiegare batterie Blade LFP.

BYD non ha comunicato prezzi. Le stime disponibili indicano una cifra superiore a 2 milioni di yuan, pari a quasi 300.000 dollari, ma non si tratta di un listino ufficiale. Anche il possibile debutto pubblico della berlina a ottobre è un’indicazione attribuita ai media e non ancora confermata dal costruttore.

Produzione limitata nel 2027, volumi di massa dal 2030

Il programma industriale offre un riferimento più preciso. FinDreams, la divisione batterie di BYD, punta ad avviare nel 2027 la produzione in quantità limitate di celle completamente allo stato solido a base di solfuri. L’obiettivo dichiarato è arrivare alla produzione di massa entro il 2030.

Stella Li ha spiegato che il gruppo di ricerca e sviluppo sta lavorando non soltanto sulla chimica delle celle, ma anche sui processi e sulle apparecchiature necessari per produrle su larga scala. Le batterie allo stato solido vengono descritte come più leggere e sicure, con maggiore densità energetica e capacità di ricarica più rapida, ma la produzione industriale presenta ancora difficoltà tecniche.

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Nello stesso arco temporale si collocano anche i programmi di altri costruttori. Toyota prevede un veicolo elettrico con questa tecnologia nel 2027 o nel 2028; Honda e Mercedes indicano un orizzonte vicino al 2030, mentre Hyundai continua a lavorare sulle batterie allo stato solido. Per BYD, il passaggio decisivo sarà chiarire se l’appuntamento del 2027 riguarderà una dimostrazione tecnologica o un modello effettivamente destinato al mercato.

Una domanda per voi

Quali informazioni dovrebbe chiarire BYD per rendere concreto il debutto del suo primo veicolo con batteria allo stato solido?

Nota sulla redazione: questo articolo è stato realizzato con il supporto di EVA AI.