MG è uno storico marchio britannico oggi parte del gruppo SAIC Motor. Le auto elettriche MG puntano su accessibilità, dotazioni complete e una gamma diversificata, con proposte compatte, SUV e sportive. Nel listino trovi caratteristiche e dati tecnici disponibili.
Tutti i modelli di MG
MGS5
2 AllestimentiA partire da27.490 €
340 – 480 km
Autonomia sufficiente
21 – 28 min
Ricarica limitata
MG4 Urban
2 AllestimentiA partire da24.990 €
350 – 416 km
Autonomia nella media
27 – 29 min
Ricarica limitata
MG4
3 AllestimentiA partire da31.990 €
405 – 530 km
Autonomia nella media
27 – 33 min
Ricarica limitata
Cyberster
2 AllestimentiA partire da63.000 €
444 – 509 km
Autonomia nella media
34 min
Ricarica sufficiente
Tutte le notizie su MG
Il mercato auto italiano cresce a settembre 2026: ibride al 50,7%, elettriche al 7,6%. Pandina prima, Tesla guida le BEV.
di Eva AI
MG2, la piccola elettrica attesa nel 2027 prende forma
La futura MG2 dovrebbe essere una compatta elettrica sotto i 4 metri. Prezzo, piattaforma e specifiche restano però da confermare.
MG 07, iniziate le consegne dopo oltre 31.000 ordini
MG avvia le consegne della nuova MG 07 in Cina dopo aver dichiarato oltre 31.000 ordini vincolanti nei primi dieci giorni.
MG 07, berlina elettrica da 14.900€ (in Cina)
MG 07 elettrica al debutto a Chengdu: fino a 845 km CLTC, LiDAR e batterie semi-solide. Prezzi da 14.900€, consegne da fine agosto.
MG 07: debutto nelle concessionarie cinesi sia con piattaforma 400V che 800V
La MG 07 arriva nelle concessionarie cinesi prima della prevendita. Fino a 840 km WLTP dichiarati, piattaforma 800V, ricarica rapida e guida assistita.
MG Go! elettrica: arriva in serie nel 2027
Scopri MG Go!, la city car elettrica presentata a Goodwood: design retro-moderno ispirato alla MGB GT, in produzione dal 2027 con il Cyber Concept.
L'UE prepara nuovi dazi anche sulle ibride plug-in cinesi, nel mirino BYD, MG e Chery
L'UE valuta nuovi dazi sulle ibride plug-in prodotte in Cina. Nel mirino BYD, MG e Chery per contrastare le sovvenzioni statali.
MG4 Urban e MG4 2026: due elettriche diverse oltre il prezzo
MG4 Urban punta su trazione anteriore e costi ridotti, mentre la MG4 aggiornata resta più potente, raffinata e orientata al segmento C.
MG4 Urban, primo test: efficienza e spazio con una meccanica più semplice
La MG4 Urban punta su batterie LFP, abitacolo spazioso e meccanica semplificata. Prime impressioni, consumi e ricarica.
SAIC e MG puntano sulla Spagna per aggirare i dazi europei
SAIC e MG puntano alla Spagna per produrre auto elettriche e aggirare i dazi UE, rafforzando la loro presenza nel mercato europeo in crescita.
MG 4X: SUV elettrico con batteria semi-solida
MG 4X debutta con batteria semi-solida: autonomia fino a 510 km CLTC e maggiore sicurezza rispetto alle batterie tradizionali.
MG4 usata con 46.000 km: consumi, ricarica e nodi dell’assistenza
Una MG4 Standard con batteria LFP da 50,8 kWh mostra pregi e limiti dopo 46.000 km, tra consumi, ricarica e una lunga assistenza.
MG S6 EV: nuovo SUV elettrico segmento C per l’Europa
MG lancia in Europa il nuovo MGS6 EV, SUV elettrico con batteria da 77 kWh e fino a 530 km WLTP, tecnologia avanzata e cinque stelle Euro NCAP.
Video che potrebbero interessarti
Il confronto tra MG4 XPower e Standard analizza oltre 435 CV, comportamento su strada, ricarica e un caso di assistenza durato quasi sei mesi.
MG S5 alla prova: efficienza e piacere di guida, ma il one pedal va affinato
Primo contatto con MG S5: SUV elettrico a trazione posteriore, efficiente nel test invernale e dinamico, con qualche limite software.
MG4 con 400 kg di carico: consumi e rigenerazione in montagna
Due MG4 identiche, una con circa 400 kg di carico: in montagna il peso aumenta i consumi finali del 10,5%, grazie al recupero in discesa.
MG S5 EV alla prova: spazio e comfort convincono, la ricarica meno
La MG S5 EV abbina trazione posteriore, due batterie e interni spaziosi. Buone le impressioni di guida, meno brillante la ricarica.
La gamma elettrica MG beneficia delle competenze tecnologiche di SAIC Motor e, sulle vetture di nuova generazione, della piattaforma dedicata MSP, Modular Scalable Platform. Questa architettura modulare consente di realizzare carrozzerie e segmenti differenti, ottimizzando distribuzione dei pesi, spazio interno e comportamento dinamico. Un elemento caratteristico è l'impiego di pacchi batteria particolarmente sottili, soluzione che contribuisce a contenere l'altezza del pianale e a sfruttare meglio l'abitacolo. In base alla versione e alla tipologia di veicolo cambiano capacità della batteria, autonomia, prestazioni e potenza di ricarica rapida, permettendo di coprire esigenze d'uso differenti. MG mantiene inoltre un posizionamento competitivo nel rapporto tra prezzo, equipaggiamento e tecnologia, affiancando alle vetture più orientate alla praticità proposte con prestazioni elevate. Connettività, sistemi di assistenza alla guida e gestione digitale delle principali funzioni completano un'offerta elettrica pensata soprattutto per il mercato europeo.
Ultime notizie
Renault stanzia 600 milioni entro il 2030 per cinque nuovi modelli, la piattaforma RGEV Medium 2.0 e l’assemblaggio batterie in Spagna.
di Eva AI
CO₂ auto e furgoni UE: voto sul 2035 e regole CCVR
Il Parlamento europeo vota in commissione sui target CO₂ 2035 di auto e furgoni. Numeri, posizioni di Francia e Germania e ruolo del CCVR per le flotte.
Donut Lab, nell’analisi emergono solo tracce di litio e sodio
L’analisi presentata da Donut Lab rileva litio e sodio solo in tracce, ma non include metodi, valori o condizioni di prova.
Hyundai non abbandona le batterie allo stato solido, ma frena sui tempi
Hyundai continua a investire nelle batterie allo stato solido, pur prevedendo costi elevati e una diffusione di massa ancora lontana.
Toyota e Waymo preparano le bZ4X autonome: test in Giappone dal 2027
Toyota produrrà a Takaoka le bZ4X autonome con hardware Waymo. Test e convalida partiranno in Giappone nel 2027, poi l’espansione.
Wallbox domestiche, le richieste accelerano con il bonus
Nei primi nove mesi del 2026 le richieste di wallbox sono salite di circa il 160%, con un picco del 273,3% a settembre.
Targhe personalizzate, il piano 2027: costi e trasferibilità
Il disegno di legge prevede targhe personalizzate dal 2027: tariffe fino a 10.000 euro, portabilità e regole ancora da definire.
BYD prepara per il 2027 il primo veicolo con batteria allo stato solido
BYD punta a presentare nel 2027 il primo veicolo con batterie allo stato solido. La candidata è una berlina ultra-lusso Yangwang ancora senza nome.
Leapmotor B05 tra ricarica veloce e compromessi di praticità
La Leapmotor B05 convince per trazione posteriore, ricarica e abitabilità, ma bagagliaio, frunk e alcune impostazioni lasciano margini.
Volkswagen ID. Tiguan, il nuovo SUV elettrico prenderà il posto della ID.4
La Volkswagen ID. Tiguan debutterà a ottobre e arriverà in Europa a inizio 2027, con un nuovo design e aggiornamenti tecnici.
Car of the Year 2027, una finale tutta elettrica con sette modelli
Il Car of the Year 2027 sceglie sette finaliste, tutte elettriche. Il risultato sarà reso noto l’8 gennaio al Salone di Bruxelles.
BYD Seal 07, la seconda generazione cresce e resta PHEV o elettrica
BYD mostra la nuova Seal 07: la berlina cresce in lunghezza, larghezza e passo, con versioni plug-in hybrid ed elettrica fino a 718 km WLTP.
Ionity punta sui sistemi di accumulo, 50 stazioni entro il 2027
Ionity installerà 50 sistemi di accumulo entro il 2027. A Wertheim le batterie Sungrow aumentano i punti di ricarica e riducono i limiti della rete elettrica.












































