Dongfeng
Dongfeng è un costruttore cinese con una gamma elettrica orientata a praticità, tecnologia e rapporto dotazione-prezzo. In questa pagina trovi le auto elettriche Dongfeng a confronto, con dati essenziali su autonomia, batteria, ricarica e prestazioni.
Tutti i modelli di Dongfeng
Tutte le notizie su Dongfeng
Il mercato auto italiano cresce a settembre 2026: ibride al 50,7%, elettriche al 7,6%. Pandina prima, Tesla guida le BEV.
di Eva AI
Camion Elettrici, Furgoni elettrici
Dongfeng punta sull’idrogeno con tre nuovi camion
Dongfeng presenta tre camion a idrogeno e una fuel cell da 400 kW. La piattaforma T1 promette fino a 1.700 km di autonomia e 15 minuti per il rifornimento.
Salone di Parigi 2026: smart #2, Fiat Grizzly e le anteprime elettriche
Dal 12 al 18 ottobre il Mondial de l’Auto riunirà a Parigi nuovi modelli elettrici, plug-in e concept presentati dalle Case.
Russia, vendite di auto alla spina in aumento del 117%
In Russia le vendite estive di elettriche e ibride plug-in crescono del 117%, mentre benzina e gasolio diventano più difficili da reperire.
Dongfeng eπ EP7, registrata la versione con batteria sostituibile CATL
La berlina elettrica eπ EP7 compare nel catalogo cinese con motore da 215 kW e batteria LFP CATL compatibile con il battery swap.
Voyah Passion S, accelera da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi
Voyah apre i preordini della Passion S: SUV elettrico con ADS 5, sistema Huawei e accelerazione 0-100 km/h in 4,5 secondi. Scopri prezzi e dettagli.
Rispondiamo agli Elettronauti | Luca chiede consiglio per una citycar come seconda auto
Luca ci chiede che auto scegliere tra una BYD Dolphin Surf e una Hyundai Inster per le sue esigenze. Voi che auto scegliereste?
Dongfeng accelera in Canada, debutto nel 2027 per il colosso cinese delle auto elettriche
Dongfeng prepara l'ingresso in Canada entro il 2027. Il marchio cinese ha presentato i suoi veicoli elettrici a Montreal e punta alla crescita.
Jeep accelera in Europa, entro il 2030 arriveranno sei nuovi modelli elettrificati
Jeep prepara una rivoluzione in Europa con sei nuovi modelli entro il 2030 tra SUV elettrici, ibridi, Recon e un inedito progetto con Dongfeng.
Dongfeng Box alla prova: tanta sostanza, software da rifinire
Dongfeng Box punta sul segmento B elettrico con due batterie, prezzi da 18.000 euro e un abitacolo spazioso, ma il software resta acerbo.
Dongfeng Box Premium: 350 km stimati nel test di efficienza
La Dongfeng Box Premium con batteria utile da 40 kWh chiude il test a 11,5 kWh/100 km: consumi, autonomia stimata e limiti emersi.
Dongfeng presenta la nuova Fuel Cell a idrogeno da 400 kW per camion pesanti
Dongfeng presenta una nuova Fuel Cell da 400 kW per camion a idrogeno con autonomia fino a 1.700 km e rifornimento completo in 15 minuti.
Peugeot e Citroën: 4 concept al Salone di Pechino
Peugeot e Citroën presentano quattro concept elettrici a Pechino 2026: design, tecnologie steer-by-wire e nuovi modelli attesi dal 2027.
Video che potrebbero interessarti
Seres 3 combina batteria da 53,6 kWh, motore da 163 CV e buon comfort, ma ricarica a 50 kW e rigenerazione debole ne segnano i limiti.
Dongfeng Motor Corporation nasce a Wuhan nel 1969 ed è uno dei grandi gruppi automobilistici cinesi, con attività che comprendono autovetture, veicoli commerciali e nuove energie. Per le auto elettriche, la proposta del marchio combina soluzioni destinate all’uso quotidiano con una crescente attenzione a elettronica, connettività e gestione dell’energia. Il gruppo ha sviluppato architetture per veicoli a nuova energia, fra cui la Quantum Architecture, piattaforma nativa intelligente ed elettrica, e dispone di competenze interne su batteria, motore elettrico e sistemi di controllo; non tutti questi elementi sono necessariamente presenti su ogni versione in listino. Per chi confronta la gamma elettrica Dongfeng, i dati più utili restano autonomia omologata, capacità della batteria, potenza e tempi di ricarica in corrente continua, oltre ai consumi. La proposta punta soprattutto ad ampliare l’accesso alla mobilità a batteria senza rinunciare a dotazioni digitali e comfort. Schede e configurazioni possono variare in base a mercato e allestimento.
Ultime notizie
Renault stanzia 600 milioni entro il 2030 per cinque nuovi modelli, la piattaforma RGEV Medium 2.0 e l’assemblaggio batterie in Spagna.
di Eva AI
CO₂ auto e furgoni UE: voto sul 2035 e regole CCVR
Il Parlamento europeo vota in commissione sui target CO₂ 2035 di auto e furgoni. Numeri, posizioni di Francia e Germania e ruolo del CCVR per le flotte.
Donut Lab, nell’analisi emergono solo tracce di litio e sodio
L’analisi presentata da Donut Lab rileva litio e sodio solo in tracce, ma non include metodi, valori o condizioni di prova.
Hyundai non abbandona le batterie allo stato solido, ma frena sui tempi
Hyundai continua a investire nelle batterie allo stato solido, pur prevedendo costi elevati e una diffusione di massa ancora lontana.
Toyota e Waymo preparano le bZ4X autonome: test in Giappone dal 2027
Toyota produrrà a Takaoka le bZ4X autonome con hardware Waymo. Test e convalida partiranno in Giappone nel 2027, poi l’espansione.
Wallbox domestiche, le richieste accelerano con il bonus
Nei primi nove mesi del 2026 le richieste di wallbox sono salite di circa il 160%, con un picco del 273,3% a settembre.
Targhe personalizzate, il piano 2027: costi e trasferibilità
Il disegno di legge prevede targhe personalizzate dal 2027: tariffe fino a 10.000 euro, portabilità e regole ancora da definire.
BYD prepara per il 2027 il primo veicolo con batteria allo stato solido
BYD punta a presentare nel 2027 il primo veicolo con batterie allo stato solido. La candidata è una berlina ultra-lusso Yangwang ancora senza nome.
Leapmotor B05 tra ricarica veloce e compromessi di praticità
La Leapmotor B05 convince per trazione posteriore, ricarica e abitabilità, ma bagagliaio, frunk e alcune impostazioni lasciano margini.
Volkswagen ID. Tiguan, il nuovo SUV elettrico prenderà il posto della ID.4
La Volkswagen ID. Tiguan debutterà a ottobre e arriverà in Europa a inizio 2027, con un nuovo design e aggiornamenti tecnici.
Car of the Year 2027, una finale tutta elettrica con sette modelli
Il Car of the Year 2027 sceglie sette finaliste, tutte elettriche. Il risultato sarà reso noto l’8 gennaio al Salone di Bruxelles.
BYD Seal 07, la seconda generazione cresce e resta PHEV o elettrica
BYD mostra la nuova Seal 07: la berlina cresce in lunghezza, larghezza e passo, con versioni plug-in hybrid ed elettrica fino a 718 km WLTP.
Ionity punta sui sistemi di accumulo, 50 stazioni entro il 2027
Ionity installerà 50 sistemi di accumulo entro il 2027. A Wertheim le batterie Sungrow aumentano i punti di ricarica e riducono i limiti della rete elettrica.