Voyah
Voyah è il marchio premium a propulsione elettrica del gruppo Dongfeng: propone vetture orientate a comfort, tecnologia di bordo e prestazioni. In questo listino delle auto elettriche Voyah trovi i modelli con autonomia, batteria, ricarica e dati tecnici principali.
Tutte le notizie su Voyah
Voyah Passion S completa il loop a 360° nel tunnel, omaggio alla sfida di Schumacher con la SLS AMG. Scopri potenza, velocità e prezzo del SUV cinese.
Stellantis produrrà le Voyah in Francia contro i dazi UE
Stellantis e Dongfeng preparano la produzione delle elettriche Voyah in Francia per aggirare i dazi UE e rilanciare lo stabilimento di Rennes.
Nata nel 2019 all’interno di Dongfeng Motor Corporation, Voyah si colloca nella fascia premium delle auto elettriche cinesi e punta su dimensioni generose, abitacoli curati e una dotazione tecnologica estesa. La gamma elettrica Voyah è sviluppata attorno all’architettura ESSA, progettata per veicoli a nuova energia, e adotta un’impostazione elettronica centralizzata pensata per integrare funzioni di connettività, assistenza alla guida e aggiornamenti dei sistemi di bordo. Il marchio abbina motorizzazioni elettriche ad alte prestazioni a soluzioni dedicate al comfort, con attenzione all’insonorizzazione, allo spazio per passeggeri e bagagli e alla qualità percepita dell’abitacolo. A seconda della versione e del mercato, possono essere disponibili architetture ad alta tensione e sistemi per la ricarica rapida in corrente continua. Nel listino Voyah è quindi utile confrontare non solo autonomia e capacità della batteria, ma anche potenza di ricarica, consumi dichiarati, configurazione della trazione e dotazioni di serie.
Ultime notizie
Renault stanzia 600 milioni entro il 2030 per cinque nuovi modelli, la piattaforma RGEV Medium 2.0 e l’assemblaggio batterie in Spagna.
di Eva AI
CO₂ auto e furgoni UE: voto sul 2035 e regole CCVR
Il Parlamento europeo vota in commissione sui target CO₂ 2035 di auto e furgoni. Numeri, posizioni di Francia e Germania e ruolo del CCVR per le flotte.
Donut Lab, nell’analisi emergono solo tracce di litio e sodio
L’analisi presentata da Donut Lab rileva litio e sodio solo in tracce, ma non include metodi, valori o condizioni di prova.
Hyundai non abbandona le batterie allo stato solido, ma frena sui tempi
Hyundai continua a investire nelle batterie allo stato solido, pur prevedendo costi elevati e una diffusione di massa ancora lontana.
Toyota e Waymo preparano le bZ4X autonome: test in Giappone dal 2027
Toyota produrrà a Takaoka le bZ4X autonome con hardware Waymo. Test e convalida partiranno in Giappone nel 2027, poi l’espansione.
Wallbox domestiche, le richieste accelerano con il bonus
Nei primi nove mesi del 2026 le richieste di wallbox sono salite di circa il 160%, con un picco del 273,3% a settembre.
Targhe personalizzate, il piano 2027: costi e trasferibilità
Il disegno di legge prevede targhe personalizzate dal 2027: tariffe fino a 10.000 euro, portabilità e regole ancora da definire.
BYD prepara per il 2027 il primo veicolo con batteria allo stato solido
BYD punta a presentare nel 2027 il primo veicolo con batterie allo stato solido. La candidata è una berlina ultra-lusso Yangwang ancora senza nome.
Leapmotor B05 tra ricarica veloce e compromessi di praticità
La Leapmotor B05 convince per trazione posteriore, ricarica e abitabilità, ma bagagliaio, frunk e alcune impostazioni lasciano margini.
Volkswagen ID. Tiguan, il nuovo SUV elettrico prenderà il posto della ID.4
La Volkswagen ID. Tiguan debutterà a ottobre e arriverà in Europa a inizio 2027, con un nuovo design e aggiornamenti tecnici.
Car of the Year 2027, una finale tutta elettrica con sette modelli
Il Car of the Year 2027 sceglie sette finaliste, tutte elettriche. Il risultato sarà reso noto l’8 gennaio al Salone di Bruxelles.
BYD Seal 07, la seconda generazione cresce e resta PHEV o elettrica
BYD mostra la nuova Seal 07: la berlina cresce in lunghezza, larghezza e passo, con versioni plug-in hybrid ed elettrica fino a 718 km WLTP.
Ionity punta sui sistemi di accumulo, 50 stazioni entro il 2027
Ionity installerà 50 sistemi di accumulo entro il 2027. A Wertheim le batterie Sungrow aumentano i punti di ricarica e riducono i limiti della rete elettrica.