Maserati
Maserati è lo storico marchio italiano del Tridente, attivo anche nella mobilità a batteria con vetture ad alte prestazioni e impostazione premium. Le auto elettriche Maserati combinano sportività, lusso e diverse tipologie di carrozzeria: sotto trovi il listino aggiornato.
Tutti i modelli di Maserati
Grecale
1 AllestimentoA partire da100.300 €
580 km
Autonomia ottima
35 min
Ricarica sufficiente
GranTurismo
1 AllestimentoA partire da161.200 €
501 km
Autonomia buona
22 min
Ricarica limitata
GranCabrio
1 AllestimentoA partire da171.600 €
501 km
Autonomia buona
30 min
Ricarica limitata
Tutte le notizie su Maserati
Il mercato auto italiano cresce a settembre 2026: ibride al 50,7%, elettriche al 7,6%. Pandina prima, Tesla guida le BEV.
di Eva AI
JAC conferma i colloqui con Stellantis e Huawei per Maserati
JAC riconosce le discussioni con Stellantis e Huawei su Maserati. L'eventuale collaborazione resta senza accordi o struttura definita.
Stellantis e Wayve: guida a mani libere Level 2++ a Torino
Stellantis e Wayve provano a Torino la guida a mani libere Level 2++ su Fiat 500e e Maserati Grecale. Lancio previsto nel 2028 in Nord America.
Maserati prepara due nuove elettriche con Huawei e JAC
Maserati prepara due nuove elettriche con Huawei e JAC. In arrivo SUV e GT, con tecnologia cinese e possibile assemblaggio finale in Italia.
Maserati prepara le eredi di Levante e Quattroporte, partner cinesi al vaglio
Maserati punta a riportare Levante e Quattroporte nel segmento E, mentre Stellantis valuta possibili collaborazioni con Huawei e JAC Motors.
Maserati aggiorna GranTurismo, GranCabrio e Grecale per il 2026
La gamma Maserati 2026 introduce restyling, versioni Folgore con maggiore autonomia e il ritorno a Modena delle sportive.
Maserati cerca il rilancio, Stellantis tratta con due partner strategici
Stellantis conferma trattative con due partner strategici per Maserati. Il marchio non è in vendita e presenterà il suo piano entro dicembre.
Maserati Folgore 2026: più autonomia per le elettriche
Maserati aggiorna la gamma Folgore 2026: GranTurismo supera 540 km WLTP, Grecale arriva a 580 km e migliora l’efficienza grazie al software.
Maserati elettrica: Huawei e JAC trattano con Stellantis
Huawei, JAC e Stellantis discutono una piattaforma elettrica per Maserati. Ecco cosa sappiamo sulle trattative e sul futuro del marchio.
Maserati Grecale Folgore 2026: autonomia fino a 580 km
La Grecale Folgore 2026 introduce trazione disconnessa, migliore efficienza e autonomia fino a 580 km, con nuovi interni e colori.
Antonio Filosa nuovo CEO di Stellantis: priorità al rilancio dei marchi e alla gestione delle criticità globali
Stellantis nomina Antonio Filosa nuovo CEO in un momento delicato per il gruppo. Vendite in calo, scorte elevate e marchi in crisi: ecco le sfide che dovrà affr…
Il CEO di Stellantis Carlos Tavares si ritira, il suo successore sarà nominato in un secondo momento
Stellantis ha confermato che il suo CEO di lunga data, Carlos Tavares, cesserà la sua collaborazione alla scadenza del suo attuale contratto.
La completamente elettrica barca Tridente di Maserati e Vita Power sul Verbano!
Progettata da Maserati e spinta da Vita Power, Tridente, questa lussuosa imbarcazione da giorno è tanto elegante quanto veloce e completamente elettrica.
La gamma elettrica Maserati prende il nome Folgore e trasferisce nell’elettrico alcuni elementi centrali dell’identità del marchio, a partire da prestazioni elevate e cura della dinamica di guida. Le soluzioni tecniche non sono identiche su tutta l’offerta: sulle sportive viene impiegata un’architettura a 800 volt con tre motori elettrici, inverter al carburo di silicio derivati dall’esperienza in Formula E e ricarica rapida in corrente continua fino a 270 kW. La particolare disposizione della batteria permette inoltre di contenere l’altezza del veicolo e abbassare il baricentro. Su altre carrozzerie la configurazione elettrica privilegia maggiormente comfort e versatilità, con differenti caratteristiche di batteria e ricarica. Il posizionamento resta quello del segmento premium e luxury, con interni curati, ampie possibilità di personalizzazione e una taratura orientata a conservare il carattere sportivo tipico del costruttore modenese anche senza motore termico.
Ultime notizie
Renault stanzia 600 milioni entro il 2030 per cinque nuovi modelli, la piattaforma RGEV Medium 2.0 e l’assemblaggio batterie in Spagna.
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CO₂ auto e furgoni UE: voto sul 2035 e regole CCVR
Il Parlamento europeo vota in commissione sui target CO₂ 2035 di auto e furgoni. Numeri, posizioni di Francia e Germania e ruolo del CCVR per le flotte.
Donut Lab, nell’analisi emergono solo tracce di litio e sodio
L’analisi presentata da Donut Lab rileva litio e sodio solo in tracce, ma non include metodi, valori o condizioni di prova.
Hyundai non abbandona le batterie allo stato solido, ma frena sui tempi
Hyundai continua a investire nelle batterie allo stato solido, pur prevedendo costi elevati e una diffusione di massa ancora lontana.
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Toyota produrrà a Takaoka le bZ4X autonome con hardware Waymo. Test e convalida partiranno in Giappone nel 2027, poi l’espansione.
Wallbox domestiche, le richieste accelerano con il bonus
Nei primi nove mesi del 2026 le richieste di wallbox sono salite di circa il 160%, con un picco del 273,3% a settembre.
Targhe personalizzate, il piano 2027: costi e trasferibilità
Il disegno di legge prevede targhe personalizzate dal 2027: tariffe fino a 10.000 euro, portabilità e regole ancora da definire.
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BYD punta a presentare nel 2027 il primo veicolo con batterie allo stato solido. La candidata è una berlina ultra-lusso Yangwang ancora senza nome.
Leapmotor B05 tra ricarica veloce e compromessi di praticità
La Leapmotor B05 convince per trazione posteriore, ricarica e abitabilità, ma bagagliaio, frunk e alcune impostazioni lasciano margini.
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La Volkswagen ID. Tiguan debutterà a ottobre e arriverà in Europa a inizio 2027, con un nuovo design e aggiornamenti tecnici.
Car of the Year 2027, una finale tutta elettrica con sette modelli
Il Car of the Year 2027 sceglie sette finaliste, tutte elettriche. Il risultato sarà reso noto l’8 gennaio al Salone di Bruxelles.
BYD Seal 07, la seconda generazione cresce e resta PHEV o elettrica
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Ionity punta sui sistemi di accumulo, 50 stazioni entro il 2027
Ionity installerà 50 sistemi di accumulo entro il 2027. A Wertheim le batterie Sungrow aumentano i punti di ricarica e riducono i limiti della rete elettrica.