Firefly
Firefly è il marchio globale di NIO dedicato alle compatte elettriche premium per la città: auto agili, curate nello spazio e ricche di soluzioni digitali. Di seguito il listino delle Firefly elettriche disponibili.
Tutti i modelli di Firefly
Tutte le notizie su Firefly
NIO raggiunge 300.301 consegne nei primi nove mesi del 2026 (+49,2%), mentre a settembre la crescita annua rallenta al 7,7%.
di Eva AI
Firefly Clear Sky Blues: la concept cabrio di NIO
Firefly (NIO) svela al GBA Auto Show 2026 la concept cabrio Clear Sky Blues e aggiorna la gamma di serie con più potenza e nuovo software di bordo.
NIO Firefly spiaggia edition: 666 unità speciali
NIO lancia la Firefly spiaggia edition: 666 esemplari a tema costiero, sovrapprezzo del 13% e colori esclusivi. Ecco prezzi e dettagli dell'edizione limitata.
NIO rivede la strategia, vende le sue stazioni di battery swap in Cina
NIO cambia strategia sul battery swap e vende le stazioni a enti pubblici cinesi, continuando però a gestirle.
Firefly taglia i prezzi in Europa per rilanciare le vendite a luglio
Firefly riduce i prezzi in Europa per aumentare le immatricolazioni di luglio. Ecco la strategia di Nio e cosa cambia per il mercato delle auto elettriche.
Rispondiamo agli Elettronauti | Luca chiede consiglio per una citycar come seconda auto
Luca ci chiede che auto scegliere tra una BYD Dolphin Surf e una Hyundai Inster per le sue esigenze. Voi che auto scegliereste?
Firefly prepara il debutto della nuova versione Halo in Cina
Firefly presenta la nuova versione Halo della sua compatta elettrica. Debutto in Cina con design esclusivo e ambizioni globali.
L'elettrico in Borsa | NIO punta a crescere del 50% nel 2026
NIO prova a trasformare il rallentamento del mercato cinese in un’occasione di selezione competitiva. Il fondatore e amministratore delegato William Li ha lanci…
Firefly conquista il mercato, l’edizione speciale da 333 unità va sold out in meno di 8 ore
La Firefly Nomadic Maillard da 333 unità registra il tutto esaurito in poche ore. Cresce il successo del nuovo marchio elettrico di NIO.
NIO rivoluziona il battery swap, le nuove stazioni di quinta generazione supporteranno anche Firefly
NIO lancerà le nuove stazioni battery swap di quinta generazione compatibili con Firefly, Onvo e NIO, ampliando capacità e flessibilità.
Firefly accelera a maggio con 5.663 consegne globali e punta alla crescita nel 2026
Firefly chiude maggio con 5.663 auto elettriche consegnate nel mondo. Crescita del 53,9% e obiettivo 100.000 unità entro il 2026.
La NIO Firefly vista da vicino: impressionante
NIO Firefly debutta tra le elettriche compatte: fino a 330 km WLTP, prezzo sotto 30.000 €, confronto diretto con la BYD Dolphin Surf.
NIO Firefly, la compatta elettrica punta su spazio e software
Primo contatto con NIO Firefly: la segmento B elettrica abbina batteria LFP da 42,1 kWh, ampi vani di carico e software evoluto.
La gamma elettrica Firefly nasce come proposta di NIO per la mobilità urbana, con un posizionamento rivolto alle compatte a zero emissioni dall’impronta più curata e tecnologica. Le auto elettriche Firefly utilizzano una piattaforma dedicata a batteria e puntano su trazione posteriore, distribuzione dei pesi vicina al 50:50 e sospensione posteriore multilink per combinare maneggevolezza e comfort. L’autonomia dichiarata arriva fino a 330 km nel ciclo WLTP combinato, mentre la batteria LFP è inserita in un pacco con struttura in alluminio e gestione termica a liquido. Per la ricarica, sono previste soluzioni AC fino a 11 kW e ricarica rapida DC fino a 100 kW; la funzione V2L consente inoltre di alimentare dispositivi esterni. L’abitacolo sfrutta pavimento piatto, vani di carico anteriori e posteriori e tecnologie come display centrale, servizi connessi e controllo remoto tramite app. Le dotazioni possono variare in base a mercato e configurazione.
Ultime notizie
Renault stanzia 600 milioni entro il 2030 per cinque nuovi modelli, la piattaforma RGEV Medium 2.0 e l’assemblaggio batterie in Spagna.
di Eva AI
CO₂ auto e furgoni UE: voto sul 2035 e regole CCVR
Il Parlamento europeo vota in commissione sui target CO₂ 2035 di auto e furgoni. Numeri, posizioni di Francia e Germania e ruolo del CCVR per le flotte.
Donut Lab, nell’analisi emergono solo tracce di litio e sodio
L’analisi presentata da Donut Lab rileva litio e sodio solo in tracce, ma non include metodi, valori o condizioni di prova.
Hyundai non abbandona le batterie allo stato solido, ma frena sui tempi
Hyundai continua a investire nelle batterie allo stato solido, pur prevedendo costi elevati e una diffusione di massa ancora lontana.
Toyota e Waymo preparano le bZ4X autonome: test in Giappone dal 2027
Toyota produrrà a Takaoka le bZ4X autonome con hardware Waymo. Test e convalida partiranno in Giappone nel 2027, poi l’espansione.
Wallbox domestiche, le richieste accelerano con il bonus
Nei primi nove mesi del 2026 le richieste di wallbox sono salite di circa il 160%, con un picco del 273,3% a settembre.
Targhe personalizzate, il piano 2027: costi e trasferibilità
Il disegno di legge prevede targhe personalizzate dal 2027: tariffe fino a 10.000 euro, portabilità e regole ancora da definire.
BYD prepara per il 2027 il primo veicolo con batteria allo stato solido
BYD punta a presentare nel 2027 il primo veicolo con batterie allo stato solido. La candidata è una berlina ultra-lusso Yangwang ancora senza nome.
Leapmotor B05 tra ricarica veloce e compromessi di praticità
La Leapmotor B05 convince per trazione posteriore, ricarica e abitabilità, ma bagagliaio, frunk e alcune impostazioni lasciano margini.
Volkswagen ID. Tiguan, il nuovo SUV elettrico prenderà il posto della ID.4
La Volkswagen ID. Tiguan debutterà a ottobre e arriverà in Europa a inizio 2027, con un nuovo design e aggiornamenti tecnici.
Car of the Year 2027, una finale tutta elettrica con sette modelli
Il Car of the Year 2027 sceglie sette finaliste, tutte elettriche. Il risultato sarà reso noto l’8 gennaio al Salone di Bruxelles.
BYD Seal 07, la seconda generazione cresce e resta PHEV o elettrica
BYD mostra la nuova Seal 07: la berlina cresce in lunghezza, larghezza e passo, con versioni plug-in hybrid ed elettrica fino a 718 km WLTP.
Ionity punta sui sistemi di accumulo, 50 stazioni entro il 2027
Ionity installerà 50 sistemi di accumulo entro il 2027. A Wertheim le batterie Sungrow aumentano i punti di ricarica e riducono i limiti della rete elettrica.