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Ferrari è il costruttore di Maranello specializzato in sportive e supercar ad alte prestazioni. Le auto elettriche Ferrari trasferiscono questa identità nella propulsione a batteria, puntando soprattutto su prestazioni, dinamica di guida e soluzioni tecniche sviluppate internamente.

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Mercato auto italiano: elettriche al 7,6% a settembre 2026
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Il mercato auto italiano cresce a settembre 2026: ibride al 50,7%, elettriche al 7,6%. Pandina prima, Tesla guida le BEV.

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di Eva AI

L’ingresso di Ferrari nel mercato delle elettriche segue un’impostazione diversa rispetto ai costruttori orientati ai grandi volumi. Il progetto privilegia infatti il controllo diretto delle tecnologie considerate strategiche: a Maranello vengono sviluppati e prodotti componenti come motori elettrici, assali, inverter e batterie ad alta tensione. L’architettura prevede la batteria integrata nella parte bassa del telaio, scelta utile per contenere il baricentro e proteggere il pacco dagli urti. La trazione elettrica consente inoltre una gestione molto precisa della coppia sulle singole ruote, coerente con l’attenzione del marchio alla dinamica. Anche comfort acustico, risposta dei comandi e coinvolgimento del guidatore sono stati affrontati specificamente per una propulsione priva di motore termico. Nel listino Ferrari elettrico, quindi, autonomia, batteria e ricarica sono elementi importanti, ma vengono inseriti in una filosofia progettuale che continua a mettere al centro prestazioni e comportamento su strada.

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Renault investe 600 milioni in Spagna tra auto elettriche e batterie
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Renault stanzia 600 milioni entro il 2030 per cinque nuovi modelli, la piattaforma RGEV Medium 2.0 e l’assemblaggio batterie in Spagna.

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