Kia PV5 Passenger

La Kia PV5 Passenger è un monovolume elettrico a cinque posti sviluppato sulla piattaforma dedicata HMG E-GMP. La gamma è pensata per coniugare trasporto passeggeri, grande capacità di carico e una configurazione tecnica relativamente semplice, basata su un singolo motore elettrico anteriore.

Le dimensioni restano identiche tra le versioni: 4.695 mm di lunghezza, 1.895 mm di larghezza senza specchietti, 1.923 mm di altezza e un passo di 2.995 mm. L'impostazione privilegia quindi abitabilità e sfruttamento dello spazio, con cinque posti distribuiti su due file e un vano posteriore particolarmente ampio.

Kia PV5 Passenger: versioni, motori e prestazioni

La gamma Kia PV5 Passenger comprende configurazioni Standard Range e Long Range, entrambe con trazione anteriore e un solo motore elettrico.

La potenza varia da 89 kW (121 CV) sulla versione con batteria più compatta fino a 120 kW (163 CV) sulla Long Range, mentre la coppia massima rimane pari a 250 Nm. Anche le prestazioni riflettono questa differenza: l'accelerazione da 0 a 100 km/h richiede tra 10,7 e 12,8 secondi, mentre la velocità massima è di 135 km/h in entrambe le configurazioni.

La frenata rigenerativa è prevista di serie con cinque livelli di intensità, modalità one-pedal, recupero automatico e possibilità di veleggio. Al posteriore entrambe le versioni adottano uno schema a ponte torcente; i dati forniti riportano invece configurazioni differenti per la sospensione anteriore, per cui non è opportuno attribuire un'unica soluzione a tutta la gamma.

Batteria e autonomia della Kia PV5 Passenger

Le principali differenze tra le versioni riguardano capacità della batteria e autonomia. La Standard Range utilizza un accumulatore agli ioni di litio NMC da 51,5 kWh lordi e 48 kWh utilizzabili, mentre la Long Range sale a 71,2 kWh lordi e 67 kWh utilizzabili.

In entrambi i casi sono presenti raffreddamento a liquido, riscaldamento attivo e precondizionamento della batteria di serie. La garanzia indicata è di 8 anni o 160.000 km.

L'autonomia omologata varia da 295 a 412 km WLTP a seconda della batteria, mentre il consumo dichiarato nei dati forniti è pari a 16,3 kWh/100 km per entrambe le configurazioni.

Ricarica della Kia PV5 Passenger

Sul fronte della ricarica, la gamma condivide buona parte dell'architettura. In corrente alternata è supportata la ricarica trifase fino a 11 kW, mentre in corrente continua entrambe le versioni raggiungono una potenza massima di 150 kW tramite connettore CCS 2.

I tempi variano per effetto della diversa capacità della batteria: indicativamente il passaggio dal 10% all'80% richiede circa 28 minuti sulla Standard Range e circa 34 minuti sulla Long Range.

La Kia PV5 Passenger dispone inoltre di Vehicle-to-Load fino a 3,6 kW tramite presa esterna. Le funzionalità V2H e V2G risultano annunciate nei dati disponibili.

Dimensioni, spazio e praticità

Uno dei tratti più caratterizzanti del modello è la capacità di carico. Il bagagliaio posteriore offre 1.320 litri con i sedili in uso e può arrivare fino a 3.615 litri abbattendo la seconda fila, frazionabile 60/40. Non è previsto un vano anteriore.

La capacità di traino arriva a 1.500 kg con rimorchio frenato e 750 kg senza freni, mentre il carico massimo sul tetto è di 100 kg. La portata utile varia invece tra circa 530 e 610 kg, anche in relazione al diverso peso delle batterie.

Interni e tecnologia della Kia PV5 Passenger

L'abitacolo mantiene una configurazione a cinque posti su due file, con attacchi Isofix sui posti esterni posteriori. Alcuni dettagli relativi a sedili, rivestimenti e regolazioni cambiano tra le configurazioni, mentre la climatizzazione monozona è comune e la pompa di calore risulta disponibile come optional.

Il sistema infotainment è basato su Android Automotive OS e utilizza un touchscreen centrale che, secondo i dati delle diverse versioni, misura circa 12,3-12,9 pollici. Sono disponibili Apple CarPlay, Android Auto, navigazione integrata, pianificazione delle soste di ricarica, traffico in tempo reale e aggiornamenti OTA.

L'app per smartphone permette inoltre di localizzare il veicolo, gestire precondizionamento e ricarica programmata, impostare il livello di carica e utilizzare diverse funzioni remote.

Sicurezza e sistemi ADAS

La dotazione di assistenza alla guida comprende sistemi come mantenimento della corsia, avviso di superamento involontario della carreggiata, frenata automatica d'emergenza, riconoscimento dei segnali e monitoraggio dell'attenzione del conducente.

La gamma prevede inoltre un sistema Highway Driving Assist di Livello 2, che abbina cruise control adattivo e centraggio della corsia, mantenendo comunque il conducente responsabile della guida.

A seconda della versione o dell'equipaggiamento possono essere presenti anche monitoraggio dell'angolo cieco, telecamera a 360 gradi e avviso di traffico trasversale posteriore. I dati Euro NCAP disponibili riportano per il 2025 punteggi dell'83% nella protezione adulti, 85% per i bambini, 64% per gli utenti vulnerabili e 65% nei sistemi di assistenza, senza indicazione di una valutazione complessiva in stelle.

Kia PV5 Passenger in sintesi

La Kia PV5 Passenger costruisce la propria gamma attorno a una base tecnica comune, privilegiando spazio interno, capacità di carico e flessibilità. La Standard Range punta su una batteria più compatta e una potenza inferiore, mentre la Long Range estende autonomia e prestazioni mantenendo invariati dimensioni, praticità e architettura generale. Con autonomie comprese tra 295 e 412 km WLTP, ricarica DC fino a 150 kW e V2L di serie, il modello si presta a utilizzi familiari, professionali e al trasporto passeggeri.