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Mercedes-Benz GT SUV

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Elettronauti - Mercedes-Benz GT SUV
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Panoramica del modello

Per la spesa
Per le vacanze
Per chi ama il comfort
Per l'autostrada
Motore
Potenza
In circa400 – 860 kW
Trazione
Integrale
Velocità max
Fino a270 km/h
Accelerazione 0-100
In circa2.7 – 4.2 s
Batteria
Capacità
106 kWh
Chimica
NCMA
Formato celle
Cilindriche
Piattaforma dedicata
Disponibile
Ricarica
Ricarica AC
11 kW
Ricarica DC
600 kW
Tempo 10-80%
11 min
Frenata rigenerativa
Disponibile
Costi
Consumo WLTP
In circa15.9 – 18.1 kWh/100km
Costo/100km
In circa3.98 – 4.53 €/100km
Prezzo da
A partire da113.000 € – 120.000 €
Dotazioni
Pompa di calore
Disponibile
Traino
0 kg
Infotainment
Apple CarPlay
Disponibile
Android Auto
Disponibile
OTA
Disponibile
Sistema operativo
Sistema proprietario
Intelligenza artificiale
Di serie
Autonomia
Autonomia WLTP
In circa585 – 668 km
Costo di utilizzo
Stimato (minimo)
Stimato3.98 €/100km
Spazio a bordo
Fino a
Fino a5 adulti + 1740 L

Allestimenti

Mercedes-Benz GT SUV è un grande SUV elettrico a cinque posti del segmento F, annunciato per il 2027. Con una lunghezza di circa 5,08 metri e un passo di 3,04 metri, la vettura unisce proporzioni da SUV di lusso a un’impostazione dichiaratamente orientata alle prestazioni.

La gamma prevede esclusivamente la trazione integrale e si articola nelle versioni 53, Mercedes-AMG GT 55 SUV e Mercedes-AMG GT 63 SUV. Le declinazioni AMG adottano la piattaforma elettrica dedicata AMG.EA; per la 53 il dato della piattaforma non è indicato. Dimensioni, abitabilità e capacità di carico restano sostanzialmente allineate fra gli allestimenti.

Mercedes-Benz GT SUV: versioni, motori e prestazioni

L’offerta va dalla GT 53 con due motori elettrici alla GT 55 e alla GT 63, entrambe con tre unità motrici: una sull’asse anteriore e due al posteriore. Tutte sono AWD, ma l’impostazione evolve sensibilmente salendo nella gamma.

La potenza massima è compresa tra 400 e 860 kW, mentre la coppia dichiarata va da 800 a 2.000 Nm. Lo 0-100 km/h richiede da 4,2 a 2,7 secondi e la velocità massima varia fra 250 e 270 km/h. La GT 53 privilegia l’efficienza, mentre le AMG concentrano una quota maggiore del progetto sulla risposta prestazionale.

Batteria e autonomia della Mercedes-Benz GT SUV

I dati delle configurazioni considerate indicano una batteria agli ioni di litio con chimica NCMA e capacità utilizzabile di 106 kWh, collegata a un’architettura elettrica a 800 V. Sulle versioni AMG sono inoltre specificate celle cilindriche e gestione termica attiva a liquido.

L’autonomia dichiarata varia da 585 a 668 km WLTP secondo la versione. La GT 53 è accreditata del valore più elevato e di 15,9 kWh/100 km, mentre le due AMG riportano 585 km WLTP e 18,1 kWh/100 km nei dati disponibili. Sono quindi le prestazioni, oltre alla configurazione dei motori, a distinguere maggiormente le proposte della gamma.

Ricarica della Mercedes-Benz GT SUV

La ricarica in corrente alternata arriva a 11 kW tramite connettore CCS Combo 2. In corrente continua la potenza massima dichiarata è di 600 kW, un valore comune ai tre allestimenti esaminati. La tensione a 800 V è alla base di questa capacità di ricarica ad alta potenza.

Le curve riportate nei dati consentono di stimare un passaggio dal 10 all’80% in circa 11-13 minuti, a seconda della versione e delle condizioni di ricarica. Questo dato va letto come indicativo: la potenza effettiva dipende dalla colonnina utilizzata, dallo stato della batteria e dalla temperatura.

Dimensioni e praticità a bordo

La Mercedes-Benz GT SUV misura circa 5.080-5.084 mm in lunghezza, 2.001 mm in larghezza e 1.653-1.656 mm in altezza. L’abitacolo offre due file e cinque posti, con divano posteriore ripiegabile. Il bagagliaio posteriore dichiara 607 litri, che diventano 1.740 litri abbattendo gli schienali; davanti è presente anche un vano da 78 litri.

Le sospensioni pneumatiche adattive e gli schemi multilink su entrambi gli assi sono indicati di serie. La GT 63 aggiunge ammortizzatori idraulici attivi con regolazione dello smorzamento, una soluzione specifica della configurazione più potente nei dati forniti.

Interni e tecnologia della Mercedes-Benz GT SUV

Al centro della plancia è previsto un display touch da 14 pollici per infotainment, navigazione e impostazioni del veicolo. La dotazione comune comprende controllo vocale, assistente AI, navigazione integrata con informazioni sul traffico, Apple CarPlay, Android Auto e aggiornamenti over-the-air.

L’app per smartphone Android e iOS permette, fra le altre funzioni, di localizzare l’auto, gestire climatizzazione e chiusure, programmare la ricarica e impostare obiettivi di carica. Sono indicati climatizzatore bizona e volante riscaldato; l’impianto Burmester 4D surround sound risulta disponibile, con disponibilità variabile secondo l’allestimento.

Sicurezza e assistenza alla guida

Non è riportato un risultato Euro NCAP. La dotazione indicata include comunque frenata automatica d’emergenza, avviso di collisione frontale, assistenza e avviso di superamento corsia, riconoscimento dei segnali, monitoraggio dell’angolo cieco, rilevamento della stanchezza, telecamera posteriore e sistema a 360 gradi.

Il pacchetto MB.DRIVE ASSIST aggiunge cruise control adattivo, centraggio di corsia, assistenza al cambio di corsia e parcheggio automatico. È classificato come sistema di assistenza di Livello 2: supporta il conducente, che resta responsabile del controllo del veicolo.

Mercedes-Benz GT SUV in sintesi

La Mercedes-Benz GT SUV propone una base tecnica comune fatta di grande carrozzeria SUV, cinque posti, trazione integrale, batteria da 106 kWh e ricarica DC fino a 600 kW. La scelta tra 53, 55 e 63 definisce soprattutto potenza, numero di motori, autonomia e carattere dinamico, mantenendo una notevole capacità di carico e una dotazione digitale completa.

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