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Video brevi, consigli pratici e soluzioni reali per la tua auto elettrica.
Skoda Epiq punta su spazio, tecnologia e prezzi accessibili
La Skoda Epiq è un crossover elettrico compatto con due batterie, bagagliaio da 475 litri, V2L e prezzi da 26.400 euro.
Zeekr 009 Yao Ying, l’ibrida da 70 kWh che punta sul lusso elettrico
La Zeekr 009 Yao Ying abbina 70 kWh netti, tre motori elettrici e un 2.0 turbo a un abitacolo pensato per comfort e tecnologia.
Tesla Model Y RWD taxi a 203.000 km: consumi, batteria e manutenzione
Una Tesla Model Y RWD impiegata come taxi supera 203.000 km: consumi medi, degrado stimato, manutenzione e risparmi dopo tre anni.
Tesla Cybercab: efficienza, comandi by-wire e ricarica wireless
Il Tesla Cybercab punta su batteria strutturale, consumi ridotti, ricarica wireless e comandi by-wire per il servizio Robotaxi autonomo.
Cupra Raval Edge Plus alla prova: compatta, efficiente e piacevole da guidare
Primo test della Cupra Raval Edge Plus: batteria da 51 kWh, trazione anteriore, One Pedal Drive e un assetto convincente.
Kia EV9 GT, 445 km da Monaco a Milano senza ricariche
La Kia EV9 GT copre 445 km da Monaco a Milano senza ricariche: consumo medio di 18,3 kWh/100 km e batteria residua al 15%.
Zeekr 009 Yao Ying, l’ibrida da 70 kWh che punta su potenza e comfort
Primo contatto con la Zeekr 009 Yao Ying: tre motori elettrici, batteria da 70 kWh e un abitacolo progettato per il comfort.
Batterie zinco-iodio, cosa c’è dietro il test da 60.000 cicli
Una cella acquosa zinco-iodio supera 60.000 cicli in laboratorio, ma prestazioni del sistema e maturità commerciale restano da verificare.
Tesla, 20 funzioni poco note tra app, sicurezza e comfort
App, sentinella, dashcam, climatizzazione e vani nascosti: una guida alle funzioni meno evidenti disponibili sulle Tesla.
Kia EV9 GT alla prova consumi: efficienza e limiti del SUV da 508 CV
La Kia EV9 GT affronta un test tra città e autostrada: consumi contenuti fino a 110 km/h, mentre a 130 km/h il peso si fa sentire.
Parcheggi elettrificati: come gestire potenza, accessi e costi di ricarica
Dal bilanciamento dei carichi alla gestione degli utenti: cosa serve per elettrificare un parcheggio aziendale o commerciale.
Hyundai Inster Cross, la piccola elettrica che sfrutta ogni centimetro
Hyundai Inster Cross sfida la crescita delle auto con 3,85 metri di lunghezza, quattro posti, sedili scorrevoli e batteria da 49 kWh.
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