Rivian R1

La Rivian R1, rappresentata dai SUV R1S della gamma analizzata, è un grande veicolo elettrico di segmento F con carrozzeria SUV, tre file di sedili e configurazione a sette posti. È indicata come disponibile esclusivamente in Nord America, nei mercati di Stati Uniti e Canada. L’impostazione privilegia insieme capacità di carico, traino e impiego su fondi a bassa aderenza, grazie alla trazione integrale di serie.

Con 5.100 mm di lunghezza, 2.077 mm di larghezza senza specchietti e un passo di 3.076 mm, questa elettrica ha ingombri da SUV di grandi dimensioni. L’altezza è di 1.966 mm e il diametro di sterzata dichiarato è di 13,2 metri. La struttura tecnica con sospensioni pneumatiche a controllo elettronico consente inoltre di variare l’altezza da terra, compresa indicativamente tra 205 e 378 mm secondo la versione.

Rivian R1: versioni, motori e prestazioni

La gamma comprende versioni Dual-Motor AWD, con un motore su ciascun asse, e una Quad-Motor AWD con quattro motori, uno per ruota. Le Dual-Motor dichiarano 398 kW e 827 Nm, mentre la Quad-Motor sale a 764 kW e 1.623 Nm. Per la configurazione a quattro motori è disponibile il riferimento di 2,6 secondi nello 0-100 km/h; per le Dual-Motor il dato non è riportato nei file. La velocità massima dichiarata è di 201 km/h per tutte le varianti considerate.

Batteria e autonomia della Rivian R1

Le configurazioni Dual-Motor adottano accumulatori agli ioni di litio con chimica NMC: la batteria LP ha 114 kWh lordi e 109 kWh utilizzabili, mentre la MP raggiunge 149 kWh lordi e 142,3 kWh utilizzabili. La Quad-Motor utilizza invece una batteria NCA da 149 kWh lordi, con 141,5 kWh utilizzabili. Nei dati forniti non sono presenti valori di autonomia WLTP o prove di consumo reale per queste versioni: non è quindi possibile indicare un intervallo di percorrenza omogeneo per la Rivian R1.

Ricarica della Rivian R1

La ricarica in corrente alternata arriva a 11,5 kW. In corrente continua la potenza di picco varia da 210 a 220 kW e le curve disponibili indicano una potenza media tra 10 e 80% di circa 125-130 kW. Il tempo 10-80% varia tra 36 e 48 minuti: la batteria da 114 kWh è accreditata di 36 minuti, quella NMC da 149 kWh di 48 minuti e la Quad-Motor di 46 minuti. I dati riportano connettori NACS sulle Dual-Motor e CCS2 sulla Quad-Motor, pertanto il tipo di presa va verificato in base alla configurazione e al mercato. Tutte le versioni includono la funzione V2L, fino a 1 kW sulle Dual-Motor e 1,5 kW sulla Quad-Motor.

Dimensioni, spazio e capacità di traino

L’abitacolo è organizzato su tre file; la seconda può essere configurata come divano a tre posti o con due sedili singoli, mentre la terza fila è composta da due posti ripiegabili. Il vano posteriore offre 498 litri, che diventano 2.965 litri con tutte le file posteriori abbattute; a questi si aggiunge un frunk da 314 litri. La capacità di traino frenato è di circa 3.500 kg e il carico sul tetto arriva a 113 kg. Il carico utile varia invece da 654 a 831 kg in base alla motorizzazione.

Interni e tecnologia della Rivian R1

La dotazione comune comprende climatizzazione a quattro zone con pompa di calore, sedili anteriori elettrici con memoria, riscaldamento, ventilazione e supporto lombare, oltre a sedili della seconda fila riscaldati. Al centro della plancia trova posto un display touch da 15,3 pollici con Android Automotive OS, navigazione integrata, pianificazione del percorso e traffico in tempo reale. Sono presenti comandi vocali, sei porte USB-C e app Rivian per localizzazione, preclimatizzazione, ricarica programmata e pianificazione dei percorsi. Apple CarPlay e Android Auto non sono indicati. L’impianto Rivian Elevation o Premium Audio è segnalato come dipendente dal mercato.

Sicurezza e assistenza alla guida

Non è riportato un risultato Euro NCAP. Le R1S considerate includono frenata automatica d’emergenza, avviso e mantenimento di corsia, monitoraggio dell’angolo cieco, riconoscimento dei segnali, rilevamento della stanchezza, telecamera a 360 gradi e assistenza in discesa. Il pacchetto Enhanced Highway Assist riunisce cruise control adattivo, centraggio di corsia e cambio di corsia automatico, con assistenza di Livello 2. La dotazione di sensori comprende dieci telecamere, dodici sensori a ultrasuoni e tre radar.

Rivian R1 in sintesi

La Rivian R1S combina le dimensioni e la modularità di un SUV elettrico a sette posti con una gamma interamente AWD, sospensioni pneumatiche regolabili e capacità di traino elevata. La scelta principale riguarda la batteria da 114 o 149 kWh e il passaggio dai due motori della versione da 398 kW ai quattro motori della Quad-Motor da 764 kW. È quindi un modello orientato a trasporto di persone e attrezzature, viaggi e traino, con dotazioni tecnologiche e di assistenza condivise nell’intera gamma.