Polestar 4 SUV

Polestar 4 SUV è un SUV elettrico di segmento E a cinque posti, costruito sulla piattaforma dedicata Geely SEA1. La gamma abbina dimensioni importanti a un’impostazione orientata all’uso quotidiano e ai viaggi: la carrozzeria misura 4,84 metri in lunghezza, è larga poco più di 2 metri senza specchietti e sfrutta un passo di 2.999 mm.

L’architettura è comune alle due configurazioni disponibili, Rear Motor e Dual Motor, entrambe con batteria da 100 kWh lordi. Cambiano invece schema di trazione, prestazioni, massa, autonomia e capacità di traino, delineando una proposta che va dalla versione a motore posteriore a quella AWD più potente.

Polestar 4 SUV: versioni, motori e prestazioni

La versione Rear Motor utilizza un singolo propulsore sull’asse posteriore e la trazione posteriore: eroga 200 kW e 343 Nm, accelera da 0 a 100 km/h in 7,3 secondi e raggiunge 200 km/h. La Dual Motor adotta invece due motori e la trazione integrale AWD, con 400 kW e 686 Nm: lo 0-100 km/h scende a 3,9 secondi, a parità di velocità massima di 200 km/h.

Entrambe adottano sospensioni anteriori a doppio braccio oscillante e posteriori multilink, oltre a frenata rigenerativa con guida a un pedale e modalità di veleggiamento. Sulla Dual Motor le sospensioni adattive con regolazione dello smorzamento sono disponibili come optional; la Rear Motor mantiene un assetto a taratura fissa.

Batteria e autonomia della Polestar 4 SUV

Tutta la gamma impiega un accumulatore agli ioni di litio con chimica NMC, capacità lorda di 100 kWh e capacità utilizzabile di 94 kWh. Il pacco è dotato di precondizionamento della batteria e beneficia di una garanzia di otto anni o 160.000 km. L’autonomia WLTP varia in base al powertrain: la Rear Motor dichiara fino a 630 km, mentre la Dual Motor arriva a 600 km.

Il dato di consumo disponibile è pari a 14,9 kWh/100 km per la Rear Motor; per la Dual Motor è indicato un valore base di 19 kWh/100 km, con una forchetta ufficiale riportata nei dati di 19,0-21,6 kWh/100 km. Le differenze rispecchiano soprattutto il diverso numero di motori e lo schema di trazione.

Ricarica della Polestar 4 SUV

La ricarica in corrente alternata è condivisa: il caricatore di bordo trifase raggiunge 11 kW tramite presa Type 2. In corrente continua, la Polestar 4 SUV supporta fino a 200 kW attraverso connettore CCS2; è disponibile il precondizionamento del pacco per preparare la batteria alle soste rapide. I dati disponibili indicano un passaggio dal 10 all’80% in circa 30-32 minuti, variabile in funzione della versione e delle condizioni di ricarica.

La vettura supporta Plug & Charge e Autocharge. È inoltre prevista la possibilità di alimentare dispositivi esterni tramite V2L fino a 3,3 kW, ma la disponibilità dell’adattatore e della funzione dipende dal mercato o dall’equipaggiamento. Non risultano invece disponibili funzioni V2H o V2G.

Dimensioni, spazio e praticità

Con una lunghezza di 4.840 mm, larghezza di 2.008 mm e altezza di 1.556 mm, il SUV offre due file di sedili per cinque persone. Il bagagliaio posteriore misura 530 litri e raggiunge 1.665 litri abbattendo il divano frazionabile 60:40; davanti è presente un vano supplementare da 15 litri. Le barre portatutto sono di serie e il carico sul tetto consentito è di 100 kg.

Anche il traino varia tra le versioni: la Rear Motor può trainare fino a 1.500 kg con rimorchio frenato, mentre la Dual Motor arriva a 2.000 kg. La portata utile dichiarata è rispettivamente di 815 e 705 kg.

Interni e tecnologia della Polestar 4 SUV

L’abitacolo riunisce sedili anteriori sportivi riscaldati e regolabili elettricamente, divano posteriore ripiegabile e pompa di calore di serie. Materiali di rivestimento, regolazioni e funzioni di comfort possono cambiare a seconda dell’allestimento: ventilazione e massaggio dei sedili anteriori, riscaldamento del volante, head-up display e alcune finiture sono indicati come optional.

Al centro della plancia trova posto un display da 15,4 pollici basato su Android Automotive OS, con navigazione integrata e pianificazione dell’itinerario. Apple CarPlay, Android Auto, comandi vocali, quattro porte USB-C, app store e aggiornamenti over-the-air completano la dotazione digitale. L’impianto High Performance audio a otto altoparlanti è di serie; l’app mobile offre, tra le altre funzioni, precondizionamento e chiave digitale.

Sicurezza e assistenza alla guida

La dotazione di sicurezza include di serie frenata automatica d’emergenza, avviso e mantenimento di corsia, riconoscimento dei segnali, monitoraggio dell’angolo cieco, avviso traffico trasversale, telecamera a 360 gradi e monitoraggio dell’attenzione del conducente. Sono presenti anche airbag frontali, laterali anteriori, centrale anteriore e a tendina.

A seconda della configurazione o dei pacchetti, la Polestar 4 SUV può aggiungere cruise control adattivo, centraggio in corsia, assistenza al cambio di corsia e parcheggio automatico. Si tratta di sistemi di assistenza al conducente, non di guida autonoma.

Polestar 4 SUV in sintesi

La Polestar 4 SUV propone un’impostazione da grande SUV elettrico, con batteria condivisa da 94 kWh utilizzabili, ricarica DC fino a 200 kW e un vano di carico adatto a un impiego familiare. La Rear Motor privilegia autonomia e semplicità della trazione posteriore, mentre la Dual Motor punta su AWD, accelerazione e maggiore capacità di traino.