




Panoramica del modello
- Potenza
- In circa180 – 276 kW
- Trazione
- Anteriore, Integrale
- Velocità max
- Fino a190 km/h
- Accelerazione 0-100
- In circa5.1 – 7.8 s
- Capacità
- 97.2 kWh
- Chimica
- NMC
- Formato celle
- Prismatiche
- Piattaforma dedicata
- No
- Ricarica AC
- 11 kW
- Ricarica DC
- 160 kW
- Tempo 10-80%
- 32 min
- Frenata rigenerativa
- Disponibile
- Prezzo da
- A partire da59.900 €
- Pompa di calore
- Disponibile
- V2L
- Disponibile
- Traino
- In circa1230 – 1450 kg
- Apple CarPlay
- Disponibile
- Android Auto
- Disponibile
- OTA
- Disponibile
- Sistema operativo
- Sistema proprietario
- Intelligenza artificiale
- Di serie
- Autonomia WLTP
- In circa676 – 741 km
- Fino a
- Fino a5 adulti
Allestimenti
Gamma97 kWh HF IntegraleNovità

- Autonomia WLTP
- 676 km
- Ricarica 10-80%
- 32 min
- Trazione
- Integrale
- BatteriaNMC
- 102 kWh
- A partire da
- 59.900 €
- Autonomia WLTP
- 676 km
- Ricarica 10-80%
- 32 min
- Trazione
- Integrale
- BatteriaNMC
- 102 kWh
- A partire da
- 59.900 €
Gamma97 kWhNovità

- Autonomia WLTP
- 741 km
- Ricarica 10-80%
- 32 min
- Trazione
- Anteriore
- BatteriaNMC
- 102 kWh
- A partire da
- Non commercializzato in Italia
- Autonomia WLTP
- 741 km
- Ricarica 10-80%
- 32 min
- Trazione
- Anteriore
- BatteriaNMC
- 102 kWh
- A partire da
- Non commercializzato in Italia
Lancia Gamma è un crossover elettrico di segmento C-SUV, annunciato per il 2027, progettato per combinare dimensioni adatte a un utilizzo familiare e autonomia elevata. La carrozzeria a cinque posti misura 4.672 mm in lunghezza, 1.898 mm in larghezza e 1.635 mm in altezza, con un passo di 2.791 mm.
Il modello utilizza la piattaforma STLA Medium, non indicata come dedicata esclusivamente ai veicoli elettrici, e adotta una batteria collocata nell'architettura del pianale. L'impostazione della gamma comprende una versione a trazione anteriore e una HF Integrale a due motori e trazione integrale, mantenendo in entrambi i casi la stessa capacità della batteria e le medesime dimensioni esterne.
Lancia Gamma: versioni, motori e prestazioni
La Lancia Gamma 97 kWh adotta un singolo motore sull'asse anteriore, con 180 kW e 340 Nm: accelera da 0 a 100 km/h in 7,8 secondi. Al vertice della gamma si colloca la Gamma 97 kWh HF Integrale, dotata di due motori, uno per asse, e trazione AWD. La potenza di picco sale a 276 kW, mentre la coppia raggiunge 509 Nm e lo 0-100 km/h richiede 5,1 secondi.
Entrambe le configurazioni dichiarano una velocità massima di 190 km/h. La HF Integrale si distingue inoltre per le sospensioni adattive con ammortizzatori a controllo elettronico e per i cerchi da 21 pollici indicati nei dati di versione; questi elementi non vanno quindi estesi automaticamente alla trazione anteriore.
Batteria e autonomia della Lancia Gamma
Tutta la gamma utilizza una batteria agli ioni di litio con chimica NMC, celle prismatiche e capacità di 102 kWh lordi, di cui 97,2 kWh utilizzabili. La gestione termica e il precondizionamento della batteria sono previsti; la garanzia indicata è di otto anni o 160.000 km.
L'autonomia WLTP varia in base alla motorizzazione: la versione a trazione anteriore dichiara fino a 741 km, mentre la HF Integrale arriva a 676 km. Anche il consumo omologato cambia, da 13,1 a 14,4 kWh/100 km, coerentemente con la maggiore potenza e con il secondo motore della configurazione AWD.
Ricarica della Lancia Gamma e funzioni energetiche
La ricarica in corrente alternata avviene fino a 11 kW trifase tramite presa Type 2, collocata sul lato posteriore sinistro. In corrente continua, la Gamma supporta fino a 160 kW attraverso connettore CCS Combo 2; è inoltre disponibile il precondizionamento per preparare l'accumulatore alla ricarica rapida. L'Autocharge è indicato di serie, mentre Plug & Charge non è disponibile.
La dotazione comune include la ricarica bidirezionale V2L, con una presa esterna per alimentare dispositivi elettrici. Non sono invece indicate funzioni V2H o V2G. La frenata rigenerativa prevede tre livelli di recupero, guida a un pedale e funzione hold all'arresto.
Dimensioni, spazio e praticità
Con un'altezza da terra minima di 217 mm e un diametro di sterzata di 10,9 metri, il crossover conserva proporzioni pensate anche per l'uso quotidiano. Il vano bagagli posteriore offre 560 litri, senza vano anteriore, e il divano frazionabile 40:20:40 amplia la flessibilità di carico. La capacità di traino frenato varia da 1.230 a 1.450 kg a seconda della versione; il carico sul tetto è di 80 kg.
Interni, tecnologia e sicurezza della Lancia Gamma
L'abitacolo propone climatizzazione bizona e un display centrale touch da 16 pollici per infotainment, navigazione e funzioni della vettura. Sono previsti assistente vocale e AI, Apple CarPlay e Android Auto, aggiornamenti over-the-air, app store e navigazione con traffico in tempo reale e pianificazione delle soste di ricarica. La pompa di calore è opzionale sulla versione a trazione anteriore e di serie sulla HF Integrale; anche head-up display e telecamera a 360 gradi risultano opzionali.
La HF Integrale dispone di un impianto audio Focal da 14 altoparlanti e 690 W, oltre a sedili anteriori riscaldabili con memoria; ventilazione e massaggio sono opzionali. Per la sicurezza, entrambe le versioni includono frenata automatica d'emergenza, avviso e mantenimento di corsia, riconoscimento dei segnali, monitoraggio della stanchezza e telecamera posteriore. È previsto un pacchetto di assistenza di Livello 2 con cruise control adattivo, assistenza al cambio corsia e assistenza intelligente alla velocità.
Lancia Gamma in sintesi
La Lancia Gamma costruisce la propria gamma intorno a una grande batteria da 97,2 kWh utilizzabili, alla ricarica rapida fino a 160 kW e a un'autonomia WLTP fino a 741 km. La scelta principale è tra l'efficienza della trazione anteriore e le prestazioni, la trazione integrale e l'assetto adattivo della HF Integrale, senza rinunciare a spazio per cinque persone e a un bagagliaio da 560 litri.

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