Mazda 6e da Milano a Cervinia: consumi e ricarica nel viaggio in quota
Il test della Mazda 6e fino a Cervinia registra 23,4 kWh/100 km, con un breve rabbocco intermedio e l’ultimo tratto percorso in salita.
di Matteo Valenza
Prove e recensioni
Le auto elettriche provate su strada dalla redazione di Elettronauti.
Cupra Raval, primo test della compatta elettrica con motore anteriore
La Cupra Raval porta il motore anteriore sulla piattaforma MEB Plus: nel primo test emergono agilità, rigenerazione efficace e consumi contenuti.
di Matteo Valenza
Leapmotor B10 alla prova invernale: tanto spazio, qualche limite da correggere
La Leapmotor B10 convince per spazio, comfort e ricarica, ma il test invernale evidenzia limiti negli pneumatici e nel software.
di Pietro Antonioli
Alpine A390 GT, primo contatto con la sport fastback elettrica a tre motori
La Alpine A390 GT punta su tre motori, torque vectoring e batteria da 89 kWh: caratteristiche, abitabilità e impressioni di guida.
di Marta Baisotti
Mini Aceman SE alla prova: piacevole su strada, meno convincente nella ricarica
La Mini Aceman SE convince per guida e praticità urbana, ma potenza di ricarica, interfaccia e dotazione di serie lasciano dubbi.
di Marta Baisotti
Furgoni elettrici, Prove e recensioni
Volkswagen ID.Buzz Cargo usato: batteria al 94,4% e prezzo da 33 mila euro
Il test di un Volkswagen ID.Buzz Cargo da 29.481 km valuta spazio, dotazione e batteria residua del 94,4%, a 33.000 euro più IVA.
di Matteo Valenza
Volkswagen ID. Buzz camperizzato: consumi e ricarica da Milano a Roma
Il test autostradale dell’ID. Buzz camperizzato: 571 km, consumo medio di 24,1 kWh/100 km, ricarica fino a 200 kW e qualche limite.
di Matteo Valenza
XPeng G6 alla prova: software evoluto e ricarica oltre 200 kW
La prova della XPeng G6 mette in luce ricarica rapida, buona dinamica e software integrato, ma anche traduzioni e assistente vocale da affinare.
di Matteo Valenza
Mercedes-Benz CLA 350 4MATIC, efficienza e ricarica al centro
La Mercedes-Benz CLA 350 4MATIC unisce batteria da 85 kWh, sistema a 800 V e ricarica rapida, ma software e interni mostrano limiti.
di Matteo Valenza
Mazda 6e Standard Range, la prova urbana chiude a 12,5 kWh/100 km
La Mazda 6e Standard Range affronta un percorso cittadino di 22,1 km: il test rileva 12,5 kWh/100 km con pneumatici invernali.
di Marta Baisotti
Hyundai Ioniq 6 AWD dopo 9.000 km: efficienza e ricarica da gran turismo
Dopo 9.000 km, la Hyundai Ioniq 6 AWD convince per efficienza, ricarica a 800 V e comfort, ma mostra limiti di design e abitabilità.
di Pietro Antonioli
Jaecoo 5 EV, primo contatto: comfort, batteria LFP e assistenza al centro
Primo test della Jaecoo 5 EV: SUV elettrico con batteria LFP da 60,9 kWh, circa 400 km dichiarati e servizi dedicati all'assistenza.
di Matteo Valenza
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