NIO cresce del 49,2% nei primi nove mesi, ma settembre rallenta
NIO raggiunge 300.301 consegne nei primi nove mesi del 2026 (+49,2%), mentre a settembre la crescita annua rallenta al 7,7%.
Vendite, immatricolazioni e strategie delle case: dove va l'auto elettrica.
NIO raggiunge 300.301 consegne nei primi nove mesi del 2026 (+49,2%), mentre a settembre la crescita annua rallenta al 7,7%.
Stellantis avvia la produzione della Leapmotor B10 in Spagna. Il gruppo punta a rafforzare la partnership cinese e ampliare la gamma elettrica europea.
BYD consegna 273.143 auto elettriche a settembre 2026, il 33,2% in più su base annua. Le ibride plug-in calano del 2,4%.
Le case automobilistiche europee sfidano i costruttori cinesi su costi, batterie e software. Ecco le strategie per recuperare competitività e quote di mercato.
A settembre 2026 le elettriche raggiungono 88.599 immatricolazioni in Germania. Tesla Model Y guida la classifica generale.
Con la strategia “Sportwagenschmiede ’35”, il costruttore di Stoccarda promette un portafoglio più esclusivo, un’organizzazione drasticamente più snella e una s…
Toyota investe 1,1 miliardi di euro a Zárate, in Argentina, per produrre un nuovo veicolo elettrico, forse il pick-up Hilux BEV, contro i marchi cinesi.
Geely affida agli svedesi le vendite e l'assistenza: da gennaio 2027 Volvo Cars diventerà il distributore esclusivo del marchio Lynk & Co sul mercato europe…
Toyota investirà circa 1,3 miliardi di dollari nello stabilimento di Zárate per produrre un EV. Il modello non è ancora confermato.
Leapmotor porta la rete europea a 1.020 punti vendita e assistenza. Ad agosto l’Europa ha pesato per il 27% delle consegne globali.
Rivian ha consegnato 19.248 veicoli nel terzo trimestre 2026, il suo massimo storico, confermando il target annuo di 65.000-70.000 unità.
BYD e Xiaomi arrivano a Washington durante la visita di Xi Jinping. Al centro dei colloqui USA-Cina ci sono auto elettriche, tecnologia e commercio.
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