Honda e

Honda e è una hatchback elettrica di segmento B progettata per l’impiego urbano e per chi cerca dimensioni esterne contenute senza rinunciare a una configurazione tecnica inconsueta nella categoria: motore e trazione sono collocati al retrotreno. Il modello, disponibile dal 2020 al 2023 e oggi fuori produzione, ha una carrozzeria a quattro posti e due file di sedili.

Con 3.894 mm di lunghezza, 1.750 mm di larghezza e 1.512 mm di altezza, la Honda e mantiene un ingombro adatto alla città. Il passo è di circa 2,53 metri e il diametro di sterzata di 9,2 metri: valori coerenti con un’impostazione orientata alla maneggevolezza nelle manovre e negli spostamenti quotidiani.

Honda e: motore, trazione e prestazioni

La configurazione documentata per la Honda e adotta un singolo motore elettrico sull’asse posteriore, con trazione posteriore. La potenza massima è di 113 kW, equivalenti a 154 CV, mentre la coppia raggiunge 315 Nm. Lo scatto da 0 a 100 km/h richiede 8,3 secondi e la velocità massima è limitata a 145 km/h.

Le sospensioni utilizzano uno schema MacPherson con molle elicoidali e ammortizzatori monotubo sia davanti sia dietro; non sono previsti ammortizzatori adattivi né regolazioni dell’altezza da terra. La frenata rigenerativa è di serie, con guida a un pedale e due livelli di recupero al rilascio, affiancata da freni a disco su entrambi gli assi.

Batteria e autonomia della Honda e

La batteria agli ioni di litio con chimica NMC ha una capacità lorda di 35,5 kWh e una capacità utilizzabile di 28,5 kWh, con tensione nominale di 355 V. L’autonomia omologata è di 222 km nel ciclo WLTP, mentre il consumo dichiarato è di 12,8 kWh/100 km. La garanzia della batteria è di otto anni o 160.000 km.

Ricarica della Honda e

La presa di ricarica è collocata al centro del frontale. In corrente alternata la Honda e supporta fino a 6,6 kW su connettore Type 2 monofase; in corrente continua utilizza lo standard CCS Combo 2 e raggiunge fino a 50 kW. In base alla curva disponibile, il passaggio dal 10 all’80% richiede circa 39 minuti, con una potenza media di 30,7 kW nella stessa finestra.

Non sono indicate funzioni di precondizionamento della batteria, né la ricarica bidirezionale V2L, V2H o V2G. È invece prevista l’autenticazione Autocharge. La ricarica rapida è quindi pensata per le soste necessarie nell’uso locale o nei trasferimenti compatibili con l’autonomia della vettura, più che per percorrenze autostradali frequenti.

Dimensioni, abitacolo e praticità

L’abitacolo della Honda e ospita quattro persone su due file. Il bagagliaio posteriore dichiara 171 litri, che salgono a 861 litri con entrambi gli schienali posteriori abbattuti. Il carico utile indicato è di 341 kg. Sono presenti due attacchi ISOFIX nella seconda fila; non vengono riportati dati relativi alla capacità di traino.

La dotazione comprende climatizzatore monozona e sedili anteriori con regolazioni longitudinali, della profondità e dell’inclinazione dello schienale, oltre al supporto lombare. Il riscaldamento dei sedili anteriori e del volante è indicato come opzionale. I cerchi sono disponibili da 16 o 17 pollici, con pneumatici di differente sezione tra asse anteriore e posteriore.

Tecnologia e sicurezza a bordo

Al centro della plancia trova posto un touchscreen da 12,3 pollici con infotainment, navigazione, comandi del climatizzatore e impostazioni del veicolo. Sono di serie Apple CarPlay, Android Auto, navigazione integrata, comandi vocali e due porte USB-A. La navigazione include traffico in tempo reale e pianificazione del percorso, ma non la pianificazione delle soste di ricarica. L’app per Android e iOS consente fra l’altro localizzazione, preclimatizzazione, chiusura remota, programmazione della ricarica e cronologia di guida.

Sul fronte della sicurezza, Honda e ha ottenuto cinque stelle Euro NCAP nel 2020. Il pacchetto Honda SENSING include cruise control adattivo, assistenza al centraggio in corsia e parcheggio automatico. Di serie figurano inoltre mantenimento e avviso di uscita dalla corsia, frenata automatica d’emergenza, avviso di collisione frontale, riconoscimento dei segnali, telecamera posteriore e sei sensori a ultrasuoni. La visuale a 360 gradi, l’avviso del traffico trasversale posteriore e il monitoraggio dell’angolo cieco risultano opzionali.

Honda e in sintesi

La Honda e concentra in una hatchback elettrica compatta la trazione posteriore, una batteria da 28,5 kWh utilizzabili e un’autonomia WLTP di 222 km. Dimensioni ridotte, raggio di sterzata contenuto, ricarica DC fino a 50 kW e dotazione digitale ne definiscono l’impostazione per la mobilità urbana e suburbana. Lo spazio per quattro persone e il bagagliaio espandibile ampliano la flessibilità, pur mantenendo una vocazione principalmente cittadina.