Mercedes-Benz EQC, comfort da riferimento ma consumi e frenata convincono meno
La Mercedes-Benz EQC punta su comfort, qualità e prestazioni, ma nel test emergono consumi elevati, ricarica migliorabile e frenata poco incisiva.
di Matteo Valenza
Prove e recensioni
Le auto elettriche provate su strada dalla redazione di Elettronauti.
Fiat 500e fino all’1%: consumi e autonomia nel range test
La Fiat 500e affronta salita, città, extraurbano e autostrada fino all’1%: consumi molto diversi, ma la stima dell’autonomia resta credibile.
di Matteo Valenza
Tesla Model 3 Standard Range Plus e Volkswagen ID.3: confronto punto per punto
Qualità, guida, autonomia, ricarica e software: il confronto tra Tesla Model 3 Standard Range Plus e Volkswagen ID.3.
di Matteo Valenza
Honda e alla prova: tecnologia e agilità con l’autonomia da city car
La Honda e punta su design rétro, trazione posteriore e un abitacolo digitale, ma batteria e bagagliaio ne delimitano il campo d’impiego.
Renault Twingo elettrica: agile in città e ricarica AC da 22 kW
La Renault Twingo elettrica punta su agilità, batteria da 22 kWh e ricarica AC a 22 kW, ma autonomia e prezzo ne delimitano l’uso.
di Matteo Valenza
Volkswagen ID.3, consumi e autonomia alla prova del percorso misto
La Volkswagen ID.3 chiude un test misto di 180 km con 193 Wh/km: buona capacità di veleggio, ma consumi elevati alle alte velocità.
di Matteo Valenza
Kia e-Soul, prova del crossover elettrico tra efficienza e comfort
La Kia e-Soul offre due batterie, consumi contenuti e un abitacolo spazioso, ma l'assetto morbido mostra qualche limite nella guida dinamica.
di Matteo Valenza
Volkswagen ID.3 alla prova: efficienza e spazio, ma non tutto convince
La prova della Volkswagen ID.3 analizza batterie, ricarica, abitabilità, consumi e comportamento, senza nascondere i limiti dei comandi.
di Matteo Valenza
Nissan Leaf 62 kWh: spazio, e-Pedal e il limite CHAdeMO
La Nissan Leaf 62 kWh offre spazio, guida fluida ed e-Pedal efficace, ma ricarica AC, connettore CHAdeMO ed ergonomia mostrano alcuni limiti.
di Matteo Valenza
Mazda MX-30 alla prova: qualità e comfort convincono, l’autonomia limita
La Mazda MX-30 punta su qualità, materiali sostenibili e comfort, ma la batteria da 35,5 kWh limita autonomia e versatilità.
di Matteo Valenza
Tesla Model 3 Performance al banco: il confronto tra Soft, Sport e Dyno Mode
La Tesla Model 3 Performance affronta il banco prova: potenza, coppia e dissipazione cambiano sensibilmente tra le modalità di guida.
di Matteo Valenza
Rieju Nuuk, tra moto e scooter: come va l’elettrico spagnolo
Rieju Nuuk unisce impostazione motociclistica e praticità urbana: due motori, batterie estraibili, frenata rigenerativa e ricarica rapida.
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