Audi Q4 e-tron 2024, il vero upgrade è sotto la carrozzeria
Audi Q4 e-tron 2024 cambia soprattutto sotto pelle: nuovo motore posteriore, batteria rivista, ricarica fino a 175 kW e guida più pronta.
di Matteo Valenza
Prove e recensioni
Le auto elettriche provate su strada dalla redazione di Elettronauti.
Skoda Enyaq Coupé RS iV al banco: 335 CV e una curva regolare
La Skoda Enyaq Coupé RS iV registra 335 CV e 753 Nm al banco, con 29 CV più del dichiarato e un’erogazione giudicata pulita.
di Matteo Valenza
BYD Atto 3, consumi reali alla prova tra città e autostrada
La BYD Atto 3 affronta un test su percorsi misti: consumi contenuti, buon comfort e dati di bordo ancora poco attendibili.
di Matteo Valenza
Lancia Ypsilon Edizione Cassina, ambizione premium su base condivisa
La Lancia Ypsilon Edizione Cassina elettrica punta su design e interni premium, ma la base condivisa solleva alcuni interrogativi.
di Matteo Valenza
Porsche Taycan Cross Turismo 4S: comfort e tecnologia, con qualche compromesso
La Porsche Taycan Cross Turismo 4S convince per guida, comfort e praticità, ma dimensioni, prezzo e optional ne evidenziano i limiti.
di Matteo Valenza
Smart #3 Brabus alla prova della città: efficiente, ma rigida
La Smart #3 Brabus sorprende nei consumi urbani, ma cerchi da 20 pollici, assetto rigido e Auto Hold incidono sul comfort.
di Matteo Valenza
Smart #1 Premium, quasi 278 km tra autostrada e montagna
La Smart #1 Premium affronta quasi 278 km senza ricarica: il test misura consumi e recupero energetico tra autostrada e montagna.
di Matteo Valenza
Fiat 600 elettrica alla prova: comoda, ma la Red è troppo essenziale
La Fiat 600 elettrica convince per comfort ed efficienza urbana, ma l'allestimento Red mostra limiti negli ADAS e nella dotazione.
di Matteo Valenza
Renault Megane E-Tech, pregi e limiti tra ricarica e tecnologia
La Renault Megane E-Tech punta su aerodinamica, ricarica AC a 22 kW e Android Automotive, ma conserva alcuni limiti tecnici e di gamma.
di Matteo Valenza
Peugeot e-3008 alla prova: comfort e tecnologia sulla piattaforma STLA Medium
La Peugeot e-3008 inaugura STLA Medium: batteria da 77 kWh, 525 km WLTP e un abitacolo dominato dal display curvo da 21 pollici.
di Matteo Valenza
BYD Atto 3 fino allo 0%: 18,2 km oltre la stima e soccorso V2L
Un test porta la BYD Atto 3 all'arresto completo: potenza ridotta, 18,2 km oltre lo 0% e ricarica d'emergenza dalla MG4 via V2L.
di Matteo Valenza
Polestar 2 BST edition 270, sportività elettrica senza compromessi
La Polestar 2 BST edition 270 punta su assetto Öhlins, 476 CV e freni Brembo, ma prezzo e regolazioni manuali ne limitano la praticità.
di Matteo Valenza
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