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Matteo Valenza
Ciao! seguo il mondo della mobilità elettrica da ormai tantissimo tempo... e ne ho fatta una passione, con Elettronauti.it ed il mio canale Youtube andiamo ad esplorare tutti i temi legati a questo mondo... vi aspetto!
Ford Capri elettrica, primo contatto tra aerodinamica e piattaforma MEB
La Ford Capri torna come elettrica su piattaforma MEB: due batterie NMC, fino a 627 km dichiarati e ricarica rapida in 26 minuti.
PUN orario, consumi e ricarica seguono il prezzo dell’energia
Il PUN orario lega la bolletta al prezzo reale dell’energia: vantaggi, programmazione dei consumi e limiti delle letture smart.
BYD Dolphin, efficienza e comfort convincono ma la dinamica è da affinare
Un test misto di 103 km mette in luce consumi, abitabilità e tecnologia della BYD Dolphin, insieme ai limiti di assetto e software.
BYD Seal U, oltre 1.000 km in autostrada: consumi e ricarica sotto esame
La BYD Seal U affronta oltre 1.000 km a 130-135 km/h: consumi elevati e curva di ricarica penalizzano tempi e gestione delle soste.
Peugeot e-5008, sette posti elettrici sulla piattaforma STLA Medium
La Peugeot e-5008 combina sette posti, batteria da 77 kWh e un abitacolo spazioso. Nel 2025 arriverà la Long Range da 98 kWh.
Nissan Leaf, come si diagnostica e si ripara una batteria
La batteria della Nissan Leaf può essere diagnosticata e riparata sostituendo o bilanciando i moduli, senza cambiare l’intero pacco.
V2C Denka DC40 porta la ricarica in corrente continua nelle flotte aziendali
La Denka DC40 trasforma la trifase aziendale in corrente continua, con potenza da 20 a 40 kW e gestione connessa delle ricariche.
CrazyBird, e-bike con motore centrale: montaggio e primo test
La CrazyBird combina motore centrale, batteria estraibile e componenti pratici. Montaggio, comandi e impressioni dopo il primo test.
Tesla Model Y RWD, 1.119 km in autostrada con i cerchi da 20 pollici
La Tesla Model Y RWD affronta 1.119 km autostradali: consumi, soste di ricarica e comportamento delle gomme Hankook Ion Evo.
Fotovoltaico da 9 kW con accumulo LG: cosa dicono produzione e bolletta
Un impianto fotovoltaico da 9 kW con batteria LG da 10 kWh mostra autoconsumo al 99,9%, gestione intelligente e limiti reali.
Ricarica urbana A2A, le colonnine convivono con gli stalli bianchi
A Brescia A2A installa colonnine fino a 7,4 kW negli stalli bianchi: una soluzione per la ricarica notturna di chi non ha un garage.
Fotovoltaico LG da 9 kW: accumulo, backup e monitoraggio alla prova
Come funziona un impianto fotovoltaico domestico da 9 kW con accumulo LG, backup dei carichi e monitoraggio dei flussi energetici.
