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Batterie zinco-iodio: la cella pouch supera 1.200 cicli
Una cella pouch acquosa da circa 1,6 Ah con elettrodo flessibile limita la dispersione dello iodio e supera 1.200 cicli stabili.
Agosto 2026 eguaglia il record globale di caldo
La temperatura media di agosto 2026 è stata 1,65 °C sopra i livelli preindustriali, eguagliando il primato di luglio 2023.
Batterie al sodio, un trattamento a 900 °C controlla il carbonio duro
Un trattamento termico-meccanico a 900 °C controlla la microstruttura del carbonio duro, ma il passaggio industriale resta da dimostrare.
Russia, vendite di auto alla spina in aumento del 117%
In Russia le vendite estive di elettriche e ibride plug-in crescono del 117%, mentre benzina e gasolio diventano più difficili da reperire.
GPS sotto attacco: ad Andøya si testano le difese
In Norvegia il Jammertest verifica gli effetti di jamming e spoofing sui sistemi GNSS da cui dipendono infrastrutture e trasporti.
In Germania una casa off-grid accumula il solare con batterie al sodio
Ad Augusta, un impianto fotovoltaico da 49 kWp e 270 kWh di batterie al sodio è progettato per alimentare una casa senza rete elettrica.
Industrial Accelerator Act, proposta una quota europea del 50% entro il 2036
La bozza sull’Industrial Accelerator Act propone una soglia europea del 50% entro il 2036 per i prodotti strategici sostenuti da fondi pubblici.
Li Auto i9, debutto il 16 settembre per il SUV elettrico a sei posti
Li Auto presenterà il 16 settembre 2026 il SUV elettrico i9: sei posti, batteria da 120 kWh e autonomia prevista oltre 800 km CLTC.
Celle per l’accumulo, in Cina aumentano i prezzi dopo la nuova imposta
CATL, EVE Energy e altri produttori cinesi rivedono i prezzi delle celle per l’accumulo dopo l’introduzione di una nuova imposta.
Tesla Cybercab, produzione Unboxed e Starlink entrano in scena
Tesla assembla il Cybercab con il processo Unboxed, mentre gli esemplari osservati in Texas mostrano moduli Starlink sul portellone.
Dongfeng eπ EP7, registrata la versione con batteria sostituibile CATL
La berlina elettrica eπ EP7 compare nel catalogo cinese con motore da 215 kW e batteria LFP CATL compatibile con il battery swap.
Comunità energetiche, Sienaenergie contesta ritardi e burocrazia del Gse
Sienaenergie denuncia attese di almeno sei-otto mesi per le pratiche e oltre un anno per gli incentivi. Le Cer chiedono un nuovo confronto.
