Tesla Shanghai Gigafactory celebra la milionesima Model Y prodotta
Il 12 luglio, la Tesla Shanghai Gigafactory ha festeggiato un importante traguardo: la milionesima Model Y è uscita dalla linea di produzione.
Il raggiungimento di questo traguardo in soli 30 mesi circa è particolarmente impressionante, se si considera che la fabbrica ha aperto i battenti nel 2019 e inizialmente si è concentrata solo sulla produzione della Model 3.
A quel tempo, la costruzione dell'area di produzione della Model Y era ancora in corso. La produzione localizzata della Model Y in Cina è iniziata solo ad inizio del 2021.
Questo risultato è notevole, ancor più se si considerano gli ostacoli affrontati, tra cui le interruzioni della catena di approvvigionamento e la chiusura degli stabilimenti a causa della pandemia COVID-19.
I mercati in cui Model Y viene consegnato
Attualmente, la Gigafactory di Shanghai è il principale hub di esportazione dei veicoli Tesla, e rifornisce 10 Paesi in quattro continenti, tra cui Regno Unito, Australia, Nuova Zelanda e Tailandia. All'inizio di quest'anno, la fabbrica ha iniziato a esportare i veicoli Model Y in Paesi come il Canada e il Messico. Nonostante Tesla abbia aperto altri stabilimenti dall'inizio della Gigafactory di Shanghai, questo impianto cinese continua a essere un simbolo di efficienza e produttività, vantando attualmente la più alta produzione dell'azienda.
Secondo i dati compilati dalla China Passenger Car Association, Tesla ha registrato un aumento del 20,57% nel volume mensile di vendita di giugno, raggiungendo i 93.680 veicoli.
In particolare, il volume della Model Y si è attestato a 63.043 unità, superando gli altri modelli di autovetture in Cina nel mese di giugno e rappresentando il 67,3% del volume mensile totale della casa automobilistica.
Quale sarà il prossimo traguardo da raggiungere?
Cresciuto in una famiglia legata all’automotive, ho trasformato la passione per le auto in una professione, maturando esperienze nel marketing e nell’informatica di produzione tra Europa e Stati Uniti. Oggi seguo l’evoluzione della mobilità elettrica e del settore automotive nei suoi aspetti tecnici, industriali e culturali, raccontandola con rigore giornalistico e particolare attenzione all’attendibilità delle fonti.