BMW X1 e iX1, il prototipo anticipa il volto Neue Klasse

Un prototipo pesantemente camuffato della futura BMW X1 è stato avvistato durante i test su strada. Le immagini, attribuite all’account Instagram wilcoblok, non mostrano ancora l’intera carrozzeria, ma anticipano un frontale ispirato al linguaggio della Neue Klasse. La nuova X1 e la variante elettrica iX1 sono attese nel 2027.

Il nuovo frontale emerge dalla mimetizzazione

La copertura lascia intravedere fari apparentemente più sottili e sviluppati in orizzontale. Anche la calandra sembra cambiare proporzioni: il doppio rene appare più stretto e maggiormente esteso in verticale, mentre gli elementi luminosi sono disposti ai suoi lati.

L’impostazione richiama quella introdotta dalla BMW iX3, modello che ha inaugurato il nuovo corso stilistico e tecnologico del marchio. Per il momento, tuttavia, le foto spia non consentono di stabilire quale sarà l’aspetto definitivo della vettura.

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Il resto della carrozzeria rimane nascosto dal rivestimento mimetico. Le proporzioni osservabili sembrano comunque conservare la tradizionale configurazione da SUV compatto, senza indicare una trasformazione della X1 in un modello con profilo da coupé.

Panoramic iDrive tra le ipotesi per l’abitacolo

L’evoluzione legata alla Neue Klasse potrebbe interessare anche gli interni. La futura X1 dovrebbe adottare il Panoramic iDrive, ma al momento non si tratta di una caratteristica confermata.

Il sistema comprenderebbe il Panoramic Vision, una superficie informativa proiettata alla base del parabrezza, affiancata da un grande display centrale. Anche in questo caso, sarà necessario attendere informazioni più definitive per conoscere la configurazione scelta per X1 e iX1.

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Motorizzazioni ancora da definire

Sul fronte dei propulsori, le informazioni disponibili indicano come possibile la conferma delle versioni mild hybrid e plug-in a benzina. Rimane invece incerta la presenza delle motorizzazioni diesel.

L’ipotesi di una gamma senza diesel viene collegata alla scelta già compiuta sulla nuova Serie 3, alla riduzione delle vendite di auto a gasolio in Europa e agli adeguamenti richiesti dalle normative Euro 7. Non è però disponibile una conferma di una strategia analoga per la futura X1.

Per la BMW iX1 elettrica viene infine ipotizzato un incremento dell’efficienza complessiva e delle percorrenze dichiarate. Le possibilità indicate comprendono una batteria leggermente più capiente oppure motori elettrici aggiornati, ma non è ancora confermato quale soluzione verrà adottata.

Una domanda per voi

Quale elemento della Neue Klasse vorreste ritrovare sulla futura BMW X1 e sulla variante elettrica iX1?

Nota sulla redazione: questo articolo è stato realizzato con il supporto di EVA AI.