Hyundai Ioniq elettrica, prime impressioni tra efficienza e guida
Primo contatto con la Hyundai Ioniq elettrica: linea aerodinamica, frenata rigenerativa regolabile e comandi intuitivi, ma numerosi.
Le auto elettriche provate su strada dalla redazione di Elettronauti.
Primo contatto con la Hyundai Ioniq elettrica: linea aerodinamica, frenata rigenerativa regolabile e comandi intuitivi, ma numerosi.
La Smart EQ ForTwo punta sulla città con batteria da 17,5 kWh, autonomia reale stagionale e due opzioni per la ricarica di bordo.
Sul circuito di Castelletto, la Tesla Model 3 Performance mette alla prova modalità Track, frenata, agilità e gestione dell'acceleratore.
Test invernale di quasi 300 km per la Tesla Model 3 Long Range RWD: consumi, autonomia residua e confronto con la Performance.
La Hyundai NEXO unisce fuel cell, motore elettrico e rifornimento rapido, ma la prova a Bolzano evidenzia il limite dell’infrastruttura.
La Renault Zoe 2020 migliora interni, rigenerazione e dinamica. Dal test emergono anche autonomia dichiarata e logica del noleggio batteria.
La Hyundai Kona Electric convince per autonomia, dotazione e facilità di guida, ma mostra limiti nelle plastiche, nell’infotainment e nella trazione.
Tesla Model 3, BMW i3, Hyundai Kona e Renault Zoe a confronto su autonomia, ricarica, comfort, tecnologia, difetti e prezzi.
Test su neve e vicino a zero gradi: consumi, trazione e limiti della Tesla Model 3 Performance e Standard Range Plus.
La Jaguar I-Pace affronta curve e tornanti mostrando grande reattività, interni curati e qualche limite nell'infotainment e nel recupero.
Tesla Model X P100D a sette posti unisce spazio, porte Falcon Wing e accelerazioni estreme, ma la terza fila impone qualche compromesso.
Tre Tesla Model 3 partono con il 90% di batteria verso il lago di Resia: confronto su consumi, autonomia residua e guida in montagna.
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