Hyundai Kona Electric 2020, autonomia reale tra consumi e autostrada
La Hyundai Kona Electric affronta quasi 240 km con il 39% residuo: consumi, traffico e velocità mostrano quanto cambia l’autonomia reale.
di Matteo Valenza
Prove e recensioni
Le auto elettriche provate su strada dalla redazione di Elettronauti.
Kia e-Niro 64 kWh, spazio ed efficienza nella prova su strada
La Kia e-Niro da 64 kWh abbina 204 CV, buona abitabilità e consumi contenuti, con una dotazione tecnologica completa.
di Matteo Valenza
Peugeot e-2008 alla prova: spazio, consumi e ricarica
La Peugeot e-2008 combina dimensioni compatte, batteria da 50 kWh e abitacolo tecnologico: dati, ricarica e impressioni della prova.
di Matteo Valenza
Audi e-tron 50 e 55 alla prova: comfort e tecnologia, autonomia critica
La prova dell’Audi e-tron premia comfort, prestazioni e dotazioni, ma evidenzia consumi elevati e un’autonomia reale inferiore a 300 km.
di Matteo Valenza
Monopattini elettrici, Prove e recensioni
Ninebot ES2 e Sparco SEM1 a confronto: prestazioni, frenata e trasporto
Confronto sul campo tra Ninebot ES2 e Sparco SEM1: cambiano gomme, freni, stabilità, prestazioni e praticità nel trasporto.
Hyundai Kona Electric 2020, efficienza e tecnologia nella prova da 64 kWh
La prova della Hyundai Kona Electric 2020 da 64 kWh analizza autonomia, ricarica trifase, infotainment, ADAS e comportamento su strada.
di Matteo Valenza
Quadricicli elettrici, Prove e recensioni
Tazzari City, Junior e M2 Space: leggerezza elettrica a Imola
La prova a Imola di Tazzari City e M2 Space racconta veicoli elettrici leggeri, personalizzabili e costruiti con telaio in alluminio.
DS3 Crossback E-Tense alla prova: più urbana che sportiva
La prova della DS3 Crossback E-Tense analizza motore da 100 kW, batteria da 50 kWh, ricarica, abitabilità e comportamento urbano.
di Matteo Valenza
Hyundai Kona Electric 2020, primo test tra efficienza e tecnologia
Primo contatto autostradale con Hyundai Kona Electric 2020: 189 Wh/km rilevati, buon comfort e servizi Blue Link più evoluti.
di Matteo Valenza
Tesla Model 3 Performance, il bilancio dei costi dopo 35.558 km
Dopo 35.558 km, il bilancio annuale della Tesla Model 3 Performance separa ricarica, assicurazione, pneumatici e pedaggi.
di Matteo Valenza
Tesla Model 3 dal 2017 al 2020: tre anni di evoluzione tra software e hardware
Dal bagagliaio ai sedili, fino a firmware e Hardware 3.0: il confronto fotografa l'evoluzione della Tesla Model 3 tra 2017 e 2020.
di Matteo Valenza
Tesla Model 3 Performance dopo due settimane: ricarica facile, finiture da migliorare
Due settimane con Tesla Model 3 Performance tra uso quotidiano, Supercharger, costi di gestione, prestazioni e qualità delle finiture.
di Matteo Valenza
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