Aiways U5, il SUV elettrico da famiglia tra comfort e compromessi
La prova di Aiways U5 mette in luce spazio, comfort e dotazione, ma anche una rigenerazione poco incisiva e qualche esitazione in accelerazione.
Le auto elettriche provate su strada dalla redazione di Elettronauti.
La prova di Aiways U5 mette in luce spazio, comfort e dotazione, ma anche una rigenerazione poco incisiva e qualche esitazione in accelerazione.
La Mini Cooper SE unisce 184 CV, finiture curate e guida coinvolgente, ma batteria da 32 kWh e bagagliaio da 211 litri ne limitano la versatilità.
La Renault Zoe raggiunge lo 0% dopo 283,9 km, affrontando pioggia, 13 °C e servizi di bordo attivi per l'intera prova.
La Ford Mustang Mach-E First Edition AWD affronta un range test completo: ecco i consumi rilevati in salita, città e autostrada.
La prova della Mercedes-Benz EQS mette in luce autonomia, comfort, quattro ruote sterzanti e un abitacolo dominato dal sistema Hyperscreen.
Dopo circa 2.000 km, la Ford Mustang Mach-E convince per dinamica, comfort e tecnologia, ma peso e bagagliaio impongono qualche compromesso.
La Volvo XC40 Recharge affronta un test misto: consumi contenuti a 90 km/h, ma sensibilmente più elevati alle velocità autostradali.
Energie rinnovabili, Prove e recensioni
Il tetto fotovoltaico della Hyundai Ioniq 5 ha aggiunto quasi 1 kWh in una giornata di sole, con la batteria salita dal 73 al 77%.
La Smart ForTwo elettrica affronta salite, discese, città e tratti veloci: efficiente a 90 km/h, soffre maggiormente a 130 km/h.
Una Tesla Model Y Long Range AWD con tre persone e bagagli affronta salita, città e autostrada: ecco consumi e recupero rilevati.
Nel test urbano ed extraurbano la Dacia Spring ha percorso 270 km, con 11 kWh/100 km medi e potenza ridotta soltanto allo 0%.
La Smart EQ Fortwo punta su agilità, motore brillante e abitacolo sfruttabile, ma autonomia, comfort e prezzo ne limitano l’impiego.
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