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Matteo Valenza
Ciao! seguo il mondo della mobilità elettrica da ormai tantissimo tempo... e ne ho fatta una passione, con Elettronauti.it ed il mio canale Youtube andiamo ad esplorare tutti i temi legati a questo mondo... vi aspetto!
Quando il recensore d’auto analizza tutto: la parodia della quarantena
La routine domestica diventa una recensione continua: carta igienica, calzini e dolci pasquali alimentano una parodia sulla quarantena.
Tesla Model 3 Performance dopo due settimane: ricarica facile, finiture da migliorare
Due settimane con Tesla Model 3 Performance tra uso quotidiano, Supercharger, costi di gestione, prestazioni e qualità delle finiture.
Tesla Model 3 Performance dopo un anno: pregi, costi e limiti
Dopo quasi 35.000 km, la Tesla Model 3 Performance convince per tecnologia e ricarica, ma restano criticità su qualità e assistenza.
Generatore di ozono per casa e auto: utilizzo, tempi e precauzioni
Il test dell’Air Theral MA10K Pro chiarisce come trattare casa e abitacolo con l’ozono, dai tempi di utilizzo alle precauzioni.
Citroën C-Zero, la piccola elettrica che semplifica la mobilità urbana
La Citroën C-Zero punta su quattro posti, batteria da 14,5 kWh e ricarica domestica: pregi e limiti emersi nella prova urbana.
Tesla Model 3 ferma: quanto incidono i consumi di standby
Una Tesla Model 3 ferma in garage ha perso l’1% di batteria al giorno: costi, sistemi attivi e impatto della modalità Sentinella.
Tesla Model 3 in carrozzeria: dalla nervatura al colore blu
La riparazione di una Tesla Model 3 mostra come intervenire su pannelli saldati, paraurti e vernice grazie allo spettrofotometro.
Peugeot e-208 alla prova: compatta elettrica, curata ma non senza compromessi
Prova della Peugeot e-208 con batteria da 50 kWh: prestazioni, ricarica, i-Cockpit 3D, autonomia indicativa e limiti di abitabilità.
Tesla Model Y e Model 3 a confronto: spazio e pompa di calore fanno la differenza
Tesla Model Y si distingue dalla Model 3 per spazio, sette posti, portellone elettrico e pompa di calore pensata per l’efficienza.
Ricarica a Carpi, tra errori Ionity e riavvio Enel X
A Carpi, QR code, deposito da 80 euro e colonnine non allineate trasformano la ricarica Ionity ed Enel X in una chiamata all’assistenza.
Auto-quarantena, da Peugeot 208 a Tesla Model 3: le prove già pronte
Durante l’auto-quarantena prosegue la pubblicazione di prove registrate in precedenza, dalla Peugeot 208 alla Tesla Model 3.
Hyundai Ioniq in autostrada: 149 km consumano il 72% della batteria
Nel test autostradale la Hyundai Ioniq percorre 149 km usando il 72% della batteria, poi affronta una ricarica Ionity con alcuni problemi.
