Articoli di Matteo Valenza
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Matteo Valenza
Ciao! seguo il mondo della mobilità elettrica da ormai tantissimo tempo... e ne ho fatta una passione, con Elettronauti.it ed il mio canale Youtube andiamo ad esplorare tutti i temi legati a questo mondo... vi aspetto!
DYU Stroll 1, e-bike leggera con batteria integrata: caratteristiche e prova
DYU Stroll 1 punta su telaio in alluminio, batteria estraibile e peso contenuto. Il test evidenzia montaggio semplice e motore pronto.
Opel Mokka Electric, consumi e comportamento su strada nel primo test
La Opel Mokka Electric affronta un test di 14 km a Palma di Maiorca: consumi contenuti, assetto confortevole e guida equilibrata.
Opel Grandland Electric: due batterie e fino a 580 km WLTP
La nuova Opel Grandland elettrica offre 213 CV, batterie da 73 o 82,2 kWh e fino a 580 km WLTP, con interni spaziosi e qualche limite software.
Cosa sapere prima di acquistare un'auto elettrica?
Tutti i consigli ed i segreti della mobilità elettrica, una guida completa per affrontare l'acquisto di un'auto elettrica - Elettronauti
Cupra Tavascan alla prova del WLTP: consumi reali e tecniche di hypermiling
Una sfida di efficienza a Madrid mette alla prova consumi e autonomia della Cupra Tavascan, tra regole severe e tecniche di hypermiling.
Intelligenza artificiale, Prove e recensioni
Tesla Vision su Model Y: Autopark migliora, ma restano limiti nelle manovre
Il test di Tesla Vision su Model Y mostra un Autopark più efficace, ma evidenzia letture imprecise, solo avvisi posteriori e limiti di Summon.
Hyundai Inster, la city car elettrica punta su spazio e ricarica a 120 kW
La Hyundai Inster porta ricarica DC a 120 kW, batteria da 49 kWh e ADAS di livello 2 in una city car lunga appena 3,82 metri.
A2A City Plug Lamp, a Brescia la ricarica elettrica entra nei lampioni
A Brescia parte la sperimentazione dei lampioni A2A con ricarica da 7 kW, gestione dinamica dei carichi e stalli non esclusivi.
BYD Atto 2 alla prova: comfort e spazio, ricarica a 65 kW
La BYD Atto 2 porta 170 CV, batteria LFP da 45,1 kWh e molto spazio nel segmento B, ma ricarica e software mostrano alcuni limiti.
BYD Seal U dopo 700 km: ricarica e assetto sono i punti deboli
Dopo 700 km, la BYD Seal U convince per batteria e qualità, ma mostra limiti nella ricarica, nell'assetto e in alcune scelte pratiche.
DazeBox Share, la ricarica connessa che gestisce fino a 50 punti
DazeBox Share integra bilanciamento dei carichi, fotovoltaico e gestione connessa per abitazioni, condomìni e attività commerciali.
Fiat Grande Panda elettrica, il primo test tra carattere e soluzioni pratiche
La Fiat Grande Panda elettrica convince per design e cavo Type 2 integrato, ma mostra limiti nell’esperienza di guida elettrica.
