Articoli di Marta Baisotti
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Marta Baisotti
Ciao sono Marta, ma per gli amici elettronauti Tammar! Tammar nasce da un mix di curiosità e voglia di mettersi in gioco, che mi hanno guidata verso il mondo della mobilità elettrica!
Renault 5 E-Tech, pregi e limiti della versione da 52 kWh
La Renault 5 E-Tech convince per agilità, frenata e dotazioni, ma mostra limiti nell'ergonomia, nelle finiture posteriori e nella guida.
Cupra Tavascan VZ, l’Eco Test si chiude a 11,3 kWh/100 km
La Cupra Tavascan VZ percorre 21 km con una media di 11,3 kWh/100 km, in modalità Range, con rigenerazione attiva e clima spento.
Renault Scenic E-Tech Iconic: comfort e tecnologia con qualche compromesso
La Renault Scenic E-Tech Iconic convince per software, comfort e versatilità, ma mostra limiti nei comandi, nella visibilità e nella guida elettrica.
Kia EV3 Earth alla prova: compatta fuori, spaziosa dentro
La Kia EV3 Earth combina fino a 605 km WLTP, abitacolo spazioso e consumi contenuti, ma la prova evidenzia anche alcuni dettagli migliorabili.
Hyundai Kona elettrica N Line, efficienza urbana da 12,2 kWh/100 km
La Hyundai Kona elettrica N Line chiude un test urbano di 21,7 km a 12,2 kWh/100 km, con modalità Eco, climatizzatore e frenata rigenerativa.
Alpine A290 alla prova: sportiva elettrica, ma senza eccessi
La Alpine A290 trasforma la base della Renault 5 con 220 CV, assetto dedicato e una guida coinvolgente, mantenendo comfort e consumi contenuti.
Dacia Spring 65, prova urbana tra consumi ridotti e compromessi
La Dacia Spring 65 convince per consumi, comfort e semplicità, ma rinuncia al One Pedal Drive e alla regolazione del sedile.
Renault 5 E-Tech alla prova: efficiente e agile, ma non senza compromessi
La Renault 5 E-Tech torna elettrica: nel primo test convince per consumi, comfort e agilità, ma spazio posteriore e ricarica mostrano limiti.
Skoda Enyaq Coupé RS Advanced, sportività e comfort con qualche rinuncia
La Skoda Enyaq Coupé RS Advanced unisce 399 CV, trazione integrale e interni curati, ma rinuncia al one-pedal e sfiora i 70.000 euro.
Quadricicli elettrici, Prove e recensioni
Fiat Topolino alla prova di Milano: agile, essenziale e rigida
La Fiat Topolino affronta la città con 75 km di autonomia, velocità limitata a 45 km/h e un abitacolo essenziale ma pratico.
Kia EV6, pregi e difetti: tecnologia convincente, ergonomia da rivedere
Kia EV6 convince per design, piattaforma e-GMP, V2L e assistenza alle manovre, ma mostra limiti nell’ergonomia e nelle finiture.
Geotermia, nucleare e nuove tecnologie: i fronti della transizione energetica
Geotermia, carbone cinese, nucleare e innovazioni italiane e spagnole delineano opportunità e contraddizioni della transizione energetica.
