Zeekr 9X, il maxi SUV ibrido da 897 CV atteso in Italia nel 2027

La Zeekr 9X è un SUV ibrido plug-in di grandi dimensioni, con sei posti e una potenza dichiarata fino a 897 CV. Secondo le informazioni disponibili, il modello è atteso in Italia nel 2027 con un prezzo di partenza di 122.610 euro. La configurazione indicata per questa cifra sarebbe già praticamente completa negli equipaggiamenti.

Zeekr presenta la 9X come un modello sviluppato tenendo conto dei gusti europei. Il progetto stilistico nasce infatti nel Global Design Center di Göteborg, in Svezia, ed è firmato dal gruppo diretto da Stefan Sielaff, già responsabile del design di Bentley e Audi.

Dimensioni e sistema Zeekr Super Hybrid

La 9X misura 5,24 metri di lunghezza, 2,02 metri di larghezza e circa 1,82 metri di altezza, con un passo di 3,17 metri. Il frontale è caratterizzato da una grande calandra verticale cromata e fari LED sottili; lateralmente compaiono linee tese, passaruota marcati e cerchi di serie da 22 pollici. Il tetto è quasi orizzontale, mentre una fascia luminosa unisce i fanali posteriori.

Il sistema Zeekr Super Hybrid utilizza un’architettura elettrica a 900 volt e un motore turbo a benzina da 2,0 litri con funzione di generatore. I dati dichiarati comprendono una potenza massima di 897 CV, un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi e una velocità massima di 240 km/h.

L’assetto prevede sospensioni pneumatiche adattive a doppia camera, ammortizzatori elettromagnetici CDC e differenti modalità di guida. Per la batteria viene indicata la ricarica rapida in corrente continua dal 10 all’80% in 9,5 minuti, ma capacità e potenza massima di ricarica non sono specificate nelle informazioni disponibili.

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La casa dichiara consumi combinati di 8,9 litri per 100 km e una componente elettrica pari a 28,5 kWh per 100 km. L’autonomia complessiva indicata raggiunge 737 km, mentre quella in modalità elettrica arriva fino a 179 km. Si tratta di valori dichiarati, non accompagnati da verifiche indipendenti nelle informazioni analizzate.

Sei posti e seconda fila in configurazione VIP

L’abitacolo dispone di sei sedute distribuite su tre file, con rivestimenti in pelle, inserti in alluminio spazzolato e legno. I sedili Cloud Lounge sono regolabili elettricamente e comprendono riscaldamento, ventilazione e massaggio. Il bagagliaio offre una capacità dichiarata compresa tra 677 e 2.148 litri, mentre il traino arriva fino a 2.000 kg.

La seconda fila adotta due sedute singole ed è configurata come area VIP. Tra le dotazioni figura un frigorifero integrato da 8,6 litri, regolabile tra -6 e +50 °C. Per l’insonorizzazione sono previsti doppi vetri e materiali fonoassorbenti, ai quali si aggiunge un impianto Naim Audiophile con funzione 4D e un subwoofer collocato sotto le sedute.

Schermi OLED, lidar e dotazioni di sicurezza

La plancia integra grandi schermi OLED dedicati alla strumentazione e all’infotainment, oltre a un head-up display a realtà aumentata da 43 pollici. Il sistema elettronico utilizza un chip Qualcomm Snapdragon 8295, mentre la sensoristica comprende un rilevatore lidar installato sopra il parabrezza.

Tra i dispositivi descritti per la sicurezza figura un sistema che, in presenza di un impatto imminente, solleva la vettura con l’obiettivo di indirizzare la forza dello scontro verso la parte inferiore e lontano dai passeggeri.

L’arrivo sul mercato italiano nel 2027 e il prezzo iniziale di 122.610 euro sono indicazioni riportate dall’unica fonte disponibile e devono quindi essere considerate programmatiche. Anche prestazioni, autonomia, consumi, ricarica e dotazioni dovranno essere riscontrati attraverso ulteriori informazioni e una futura prova su strada.

Una domanda per voi

Tra autonomia elettrica, prestazioni e dotazioni per i passeggeri, quale elemento della Zeekr 9X ritenete più rilevante?

Nota sulla redazione: questo articolo è stato realizzato con il supporto di EVA AI.