Renault ed EDF preparano il V2G integrato in Francia per il 2027

Renault Group ed EDF porteranno in Francia un’offerta integrata per utilizzare le auto elettriche come riserve di energia. Il debutto è previsto entro l’estate 2027: il pacchetto comprenderà un veicolo elettrico, una wallbox bidirezionale e un sistema per la gestione intelligente della ricarica.

La proposta riguarderà i marchi Renault, Alpine e Dacia. Non sono stati ancora indicati, però, i singoli modelli compatibili né il prezzo della wallbox: due elementi che restano da definire prima del lancio commerciale.

Dalla batteria dell’auto alla rete elettrica

Il progetto è basato sulla tecnologia vehicle-to-grid (V2G). La wallbox potrà caricare la vettura e, quando richiesto, prelevare una parte dell’energia accumulata nella batteria per immetterla nella rete elettrica.

La gestione intelligente orienterà la ricarica verso i periodi in cui l’elettricità costa meno e la produzione da fonti rinnovabili è maggiore, come le ore centrali delle giornate soleggiate. L’energia potrà quindi tornare alla rete durante i picchi serali di consumo.

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L’accordo contempla inoltre due funzioni distinte: l’alimentazione di alcuni usi domestici e l’immissione di energia nella rete elettrica nazionale. Si tratta di sviluppi separati, che secondo le informazioni disponibili saranno completati prima dell’avvio dell’offerta nel 2027.

Compensi e risparmio: mancano ancora le condizioni definitive

I clienti riceveranno un compenso per l’energia restituita alla rete, ma la relativa tariffa non è stata comunicata. EDF indica un risparmio potenziale equivalente a un massimo di 10.000 km di guida all’anno. La cifra rimane indicativa, perché dipende da condizioni di utilizzo che non sono state ancora dettagliate nei contratti.

Jérôme Faton, vicepresidente Customer Experience & Energy di Renault Group, ha affermato che la collaborazione «fornisce una risposta concreta a due grandi preoccupazioni per i consumatori francesi: il potere d’acquisto e la transizione energetica».

In Francia Renault propone già il servizio Power V2G, associato a una powerbox dedicata e a uno specifico contratto di fornitura. La nuova collaborazione con EDF punta ad ampliare questa impostazione attraverso un’unica offerta integrata.

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Installazione e gestione attraverso la rete Renault

L’installazione delle wallbox sarà affidata a IZI by EDF, la società del gruppo energetico dedicata agli impianti domestici. Dreev, controllata da EDF Business Services e specializzata nelle soluzioni di ricarica intelligente V1G e V2G, si occuperà invece della gestione del sistema.

Il pacchetto sarà venduto attraverso la rete dei concessionari Renault Group. La sua disponibilità concreta dipenderà dalla compatibilità tra automobile, wallbox e servizio incaricato di gestire la ricarica: il quadro definitivo emergerà quando saranno annunciati modelli supportati, prezzo dell’impianto e condizioni economiche per la cessione dell’energia.

Una domanda per voi

Quali condizioni su compatibilità, costo della wallbox e compenso per l’energia renderebbero interessante un’offerta V2G di questo tipo?

Nota sulla redazione: questo articolo è stato realizzato con il supporto di EVA AI.