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Perché Sixt butta fuori dalla flotta le auto Tesla?

2 min.

Sixt, il più grande noleggiatore auto in Europa, non offrirà più auto Tesla. In futuro, non affitterà più veicoli Tesla e rimuoverà i veicoli della società di Musk dalla flotta. Questo emerge da una mail inviata da Sixt ai suoi clienti.

Perché Sixt butta fuori dalla flotta le auto Tesla | Elettronauti.it
"Vogliamo informarvi che al momento non acquisiremo ulteriori veicoli Tesla. Inoltre, stiamo attualmente riducendo la nostra flotta di veicoli Tesla nel nostro servizio di noleggio a lungo termine"
Mail Sixt ai clienti

Le motivazioni di Sixt

Nella lettera, Sixt cita le ragioni della rimozione delle Tesla. Secondo il noleggiatore auto, i bassi valori residui delle Tesla stanno causando problemi. Responsabili di ciò sono, tra le altre cose, gli elevati sconti che Tesla ha concesso sui suoi veicoli nei mesi scorsi e la politica imprevedibile della società di Elon Musk.

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In effetti, la politica dei prezzi del produttore automobilistico statunitense è in generale difficile da prevedere e questo comporta che il valore di rivendita dei veicoli è difficilmente calcolabile. Inoltre, per Sixt, non esiste un accordo di riacquisto con Tesla, come avviene con altri costruttori.

A tutto questo vanno sommati i costi di riparazione più elevati per le auto elettriche aggraverebbero ulteriormente il problema. Nonostante ciò, entro la fine del decennio, il 90% della flotta di Sixt dovrebbe essere composta da veicoli elettrici.

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Ciò dovrebbe essere reso possibile, tra le altre cose, grazie a un accordo a lungo termine con il produttore cinese di auto elettriche BYD. Sixt offre anche auto elettriche di BMW, Peugeot, Mercedes, MG e Nio nel suo programma.


Come giudicate la scelta di Sixt e se siete proprietari di una Tesla, come giudicate voi la politica dei prezzi praticata da Elon Musk?

Fonte

elettronauti - gianfranco

Cresciuto in una famiglia legata all’automotive, ho trasformato la passione per le auto in una professione, maturando esperienze nel marketing e nell’informatica di produzione tra Europa e Stati Uniti. Oggi seguo l’evoluzione della mobilità elettrica e del settore automotive nei suoi aspetti tecnici, industriali e culturali, raccontandola con rigore giornalistico e particolare attenzione all’attendibilità delle fonti.