Motus-E al Mef: quattro proposte per ridurre l’uso di benzina e gasolio

Motus-E ha trasmesso al Ministero dell’Economia e delle Finanze quattro proposte per ridurre strutturalmente il consumo di benzina e gasolio. Le misure riguardano la ricarica presso le imprese, la fiscalità delle flotte aziendali, le infrastrutture pubbliche ad alta potenza e l’elettrificazione del trasporto merci.

L’associazione chiede che gli interventi siano finanziati nell’ambito dello scostamento di bilancio, sfruttando la flessibilità prevista dalla Clausola Nazionale di Salvaguardia per le misure dedicate alla sicurezza energetica. Si tratta, al momento, di proposte: nelle informazioni disponibili non risultano indicazioni sulla loro approvazione o effettiva attuazione.

Secondo Motus-E, agire contemporaneamente su questi quattro fronti potrebbe limitare la dipendenza italiana dalle importazioni di petrolio e, nel tempo, ridurre l’esposizione alle oscillazioni dei prezzi dei carburanti. Il presidente Fabio Pressi ha inoltre collegato gli interventi alla possibilità di recuperare il ritardo dell’Italia rispetto all’Europa nell’adozione della mobilità elettrica.

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Ricarica nelle aziende e nuova fiscalità per le flotte

La prima misura prevede contributi in conto capitale per acquistare e installare colonnine e wallbox presso imprese, studi professionali, titolari di partita Iva e attività logistiche. L’obiettivo dichiarato è adeguare la dotazione alle esigenze di elettrificazione dei luoghi di lavoro, rendendo possibile la ricarica dei veicoli direttamente presso le aziende.

La seconda proposta si concentra sulle flotte aziendali elettriche e ricaricabili nel triennio 2027-2029. Il piano comprende una revisione delle percentuali di deducibilità, il sostegno alla ricarica domestica dei dipendenti e l’aggiornamento dei massimali di costo fiscalmente rilevanti.

I limiti indicati sono attualmente pari a 18.075 euro per l’acquisto e 3.615 euro per il noleggio. La proposta è stata elaborata da Motus-E insieme ad Anfia, Aniasa e Unrae.

L’associazione collega la revisione fiscale anche al ricambio del parco circolante e al mercato dell’usato. I dati riportati indicano che in Italia circolano 41,3 milioni di autovetture, con un’età media di 13 anni, mentre il 42% dei mezzi appartiene alle classi ambientali Euro 4 o precedenti. In questa prospettiva, le flotte aziendali vengono considerate un canale utile per alimentare il mercato delle auto usate con veicoli a zero emissioni allo scarico.

Ricarica da almeno 150 kW lungo la rete TEN-T

La terza proposta chiede di destinare parte delle risorse a un fondo per realizzare infrastrutture pubbliche in corrente continua ad alta e altissima potenza. Le stazioni dovrebbero offrire almeno 150 kW ed essere installate lungo la rete TEN-T comprehensive, a servizio sia delle auto sia dei camion.

Il piano esclude le autostrade, già interessate da gare pubbliche dedicate. Secondo Motus-E, le nuove infrastrutture sulla grande viabilità permetterebbero di sostituire una parte dei carburanti importati con elettricità di produzione rinnovabile.

Più incentivi per elettrificare il trasporto merci

L’ultimo intervento riguarda il rafforzamento degli incentivi per l’acquisto di veicoli elettrici destinati al trasporto merci. Motus-E propone di aumentare i fondi dedicati all’elettrificazione e ai mezzi a zero emissioni allo scarico, intervenendo su un comparto caratterizzato da un elevato utilizzo di gasolio.

Poiché il veicolo impiegato nel trasporto merci rimane un bene dell’impresa, l’associazione ritiene che la sua sostituzione possa determinare una riduzione permanente del ricorso ai combustibili fossili. Anche in questo caso, tuttavia, si tratta di un beneficio atteso e subordinato al finanziamento e all’attuazione della misura proposta.

Una domanda per voi

Quale delle quattro misure proposte da Motus-E dovrebbe ricevere priorità per ridurre il consumo italiano di benzina e gasolio?

Nota sulla redazione: questo articolo è stato realizzato con il supporto di EVA AI.